以前も施工しましたナビの液晶交換
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この記事の要点 キャデラックブロアムのスピードメーターに電源が入らないとのご依頼を受けました。 配線図がない場合、当店ではテスターを使った実測で故障箇所を特定します。 不具合箇所を特定し、修理を完了しました。 キャデラッ
この記事の要点 エスカレードのヘッドライトを日本仕様に改善しました プロジェクターを移植し、ロービーム検査の基準に合格しました リフレクターを撤去し、日本用のプロジェクターをインストールしました エスカレードのヘッドライ
CUEナビに発生する液晶割れは、かなりの頻度で報告されている不具合です。 今回はナビの液晶がバキバキに割れている状態でしたため、対策品への交換を行いました。 ナビの脱着は比較的簡単に行うことができました。 あとはナビを分
キャデラックXLRでご来店いただきました。テールランプが球切れしているということで修理のご依頼を頂きました。
この記事の要点 07キャデラック エスカレードのヘッドライトカットラインを、アメ車仕様の右上がりから日本車仕様の左上がりに変更し、車検基準に対応させました。 ヘッドライトの分解時にプロジェクターレンズの曇りも清掃し、夜間
この記事の要点 キャデラック03エスカレードのリフレクタータイプヘッドライトを、日本の車検基準に対応させるため、カットラインを右上がりから平行に改善する加工を実施しました。 ヘッドライトを殻割りで分解した後、リフレクター
この記事の要点 キャデラック エスカレード ピックアップのUS仕様テールランプとミラーを日本仕様に改善しました。 ブレーキランプをLED化し、BCM制御に対応させることで、スモール時とブレーキ時で明るさが変わる仕様を実現
この記事の要点 キャデラック07エスカレードのUSテールランプを日本仕様に改善。赤レンズの2列ブレーキ兼用ウィンカーの1列をオレンジチップに交換し回路を組み直しました。 オレンジLEDチップを選定することで、赤いレンズを
この記事の要点 キャデラック・エスカレードの米国仕様テールランプを日本車検基準に対応させるため、日本仕様テールランプへ交換・配線加工を実施しました。 バンパー下のバックランプを解消し、ウィンカーラインにハイフラ対策を施す
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