Posts Tagged ‘ キーレス ’

EKシビックのキーレス修理

2023年2月24日

この記事の要点 EKシビックのキーレス修理を行いました。車両は改造されており、配線を辿りながら故障部位を特定しました。複雑な修理を完了させました。今や高級車となってしまったEKシビック。キーレスが動作しないとのこと

2021年4月12日

この記事の要点ダッジ・チャージャーに後付キーレスを取り付けました。運転席側のスイッチに割り込ませて施工しました。ロック・アンロックボタンの抵抗値を調べ、純正配線に割り込ませる方式で施工しました。ダッジ・チャージャ

2019年3月19日

ハイゼットトラックにキーレス機能を追加しました。集中ドアロックは既に装備されていたため、運転席のみにドアロックモータを追加する形での施工となりました。軽自動車はドアロックモーターの取り付け場所が大きな課題です。ドアパネ

2017年7月28日

この記事の要点 Volvo V70にPICを使用したキーレスアンサーバック回路を取付。ロック時「ピッ」、アンロック時「ピッピッ」と純正風の音を実現しました。既存セキュリティとの併用で、控えめな音量を実現。従来の大音量セ

2017年6月24日

現行のステップワゴンでご来店いただきました。キーレス連動型のセキュリティを取り付けしました。現行ステップワゴンはセキュリティー系の配線が運転席側に集約されているため、比較的施工しやすい車種です。

2017年3月25日

この記事の要点 C26セレナにCEP製の電格ミラー回路を取り付けしました。スイッチはポン付けで、バッテリー・ロック・アンロック信号を接続すれば完成です。取付難易度は低く、ほぼ一箇所の作業で完了します。ロック・アンロック

2016年7月14日

この記事の要点ホンダ・ライフの紛失した純正キーレスの代替として、社外品のキーレスを新規取付しました。本体価格2,500円で鍵2本付属、100m以上の電波飛距離を備えたコストパフォーマンス製品です。ホンダ・ライフでご

2016年4月7日

ステップワゴンのキーレスロックモーターを修理しました。この車は本当に壊れるところが無いんですが、唯一このロックモーターが弱点です。ただし外品モーターを付ければ格安修理が可能なので、ご安心ください。

2016年2月27日

日産・NV100でご来店いただき、後付キーレスの取付施工を行いました。この車両には集中ロック機能が備わっているため、その既存の回路に割り込ませるだけで対応できます。仕事用の車両にはキーレス機能は必須の装備ですね。

2016年2月7日

この記事の要点ルミオンのカーテシーランプ配線を変更。持込商品のノイズが原因でキーレスが使えなくなったため、マグネット式スイッチ追加で対応しました。ステッカーは当店デザインで施工。細かいデザインのため高圧洗車で吹き飛ば

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