先日施工させていただいたコラゾンのテールランプを動画撮影させていただきました。RGBレインボー仕様での加工となっており、複数の色が美しく発光します。 同時にバックフォグの加工＆取り付けをさせていただきました。以下の動画で
Posts Tagged ‘ テールランプ加工 ’
インプレッサのテールランプ加工の続き
先日加工させていただいたインプレッサのテールランプについて、ステッカーで応急的に対処していた部分をウレタン塗料で本格的に塗装させていただきました。 光のラインを合わせるために、黒色に塗装することで、より統一感のある仕上が
レヴォーグのK2テール加工と純正アクセサリーライナー取り付け
この記事の要点 レヴォーグのテールユニットをK2仕様に加工し、5WのCREEチップ片側21発のLED配置により明るさを大幅アップ。シーケンシャル部分を取り除き新設計。 ウィンカー部をコーナリングランプに加工。側面方向の補
レヴォーグのコラゾンテール日帰り加工とシーケンシャルライナーのパターン変更
この記事の要点 レヴォーグのコラゾンテール加工を日帰りで完成。事前にLED準備することで、通常の預かり作業から約5時間での取り付けを実現しました。 ミラーウィンカーのシーケンシャル化を同時施工。ミラー内部にコントローラー
６０ハリアー後期型のシーケンシャルテール施工
この記事の要点 60ハリアー後期型テールをシーケンシャル化し、洗練された見た目になりました。 ブレーキとスモールの連動化、シーケンシャルウィンカー化を施工しました。 3Wチップ14発の爆光バックランプは4灯仕様で、夜間の
キャデラック ０７エスカレードのテールランプ日本仕様改善
この記事の要点 キャデラック07エスカレードのUSテールランプを日本仕様に改善。赤レンズの2列ブレーキ兼用ウィンカーの1列をオレンジチップに交換し回路を組み直しました。 オレンジLEDチップを選定することで、赤いレンズを
レヴォーグK2 GEARテールの4灯化加工
この記事の要点 レヴォーグK2 GEARテールランプをカスタマイズし、バックフォグを廃止してブレーキ灯を4灯化しました。 ブレーキ点灯時は従来のバックフォグ位置とバックランプ位置が赤く点灯し、バックランプON時はスイッチ
レヴォーグのJewel LED Tail（ヴァレンティ）REVOのテールランプ加工
この記事の要点 レヴォーグのヴァレンティ製テールランプを郵送で施工。バックランプを基盤から製作し直し、直視が困難になるほどの爆光化を実現しました。 スモール部分をブレーキ連動に加工。従来はブレーキ時に中央のみ点灯でしたが
G’s アクアのヘッドライト＆テールランプ加工 流れるウィンカー化
この記事の要点 G'sアクアのテールランプを流れるウィンカー化し、純正部分にリレーを内蔵しました。 デイライトにアンバーLEDを追加し、ユニット殻割りで流れるウィンカー化しました。 ヘッドライトに耐久性の高いS
レヴォーグのコラゾンテールシーケンシャル加工
先日ご来店いただき加工したテールユニットが完成しましたので、車両に取り付けさせていただきました。バックランプとウィンカー部分をすべてデュアルカラーに変更し、ウィンカーはシーケンシャルでご希望の点灯パターンに仕上げました。