ついに30アルファードのレイの加工が始まりました。他車種の製品を加工して取り付けする作業です。 今回使用するパーツは、見る人が見ればこれが何でどうなるかはわかるはず。基本的に車両側はほとんど加工がなく、この金物加工のみで
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200系クラウンハイブリッドでご来店いただきました。中のパネル類やスイッチ類のLEDを全てホワイト化させていただきました。 今回は温度表示部もホワイト化し、パネルの前面にピンク色の色フィルムを挟みました。ただし光をかなり
ハイエースのテールランプを社外品から純正に戻させていただきました。シーケンシャルウィンカーが故障していたため、あわせて修復いたしました。 ウィンカーは故障してしまうと走行できなくなってしまいます。純正戻しのついでにLED
買い取りで引き上げたハイエースですが、長期放置によってウェザーストリップとガラスが固着してしまいました。窓を開けた際にステーのプラスチックが破損してしまいましたが、プラリペアーという魔法の商品で無事修理できました。 ガラ
東大阪を拠点に活動されている自作系カスタムチーム「Frespo」さんの車両で、ヘッドライト加工を自作にて実施されました。当店ではアクリルのカット加工や配線の掃除をサポートさせていただきました。 まずヴェルファイアロゴをレ
奈良からトヨタ アクア G’sにてご来店いただきました。今回は持ち込みでキャリパーカバーの取付と、スポーツバイザーの装着を施工いたしました。 キャリパーカバーは元々銀色のメッキ仕上げでしたが、見た目的になかな
60型VOXYのテールランプが不点灯とのことで修理を実施しました。 この年式のVOXYは基板のみでLEDを取り出すことが可能な構造になっています。不具合のあるLEDを、以前クラウンの修理の際に取り出しておいた中古LEDチ
オーリスでご来店いただきました。 スピードメーターはお客様にて外して持ち込みいただきました。
先日フォグのLED化でご来店いただいたお客様のVOXYです。今回はウィンカーのLED化とリアビューモニターの取付を施工させていただきました。 ウィンカーLEDはステルスタイプを採用し、映り込みを防止しながら明るさも最大限
10系のハイエースでご来店いただきました。和泉ナンバーの車両でしたが、ディーゼル規制の対象になるのか気になるところです。結局その詳細は確認し忘れてしまいましたが、何か規制を回避する裏ワザでもあるのでしょうか。
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