この記事の要点
- 200系ハイエースは発売から16年以上モデルチェンジがなく、新型は海外で販売されています。
- 新型ハイエースはボンネットタイプを採用しており、その結果として荷室の広さが従来モデルと比べて縮小されています。
200系ハイエースの新型モデルは海外で既に販売中
発売から16年以上大きなモデルチェンジがない200系ハイエースですが、実は新型ハイエースは海外で普通に販売されていました。
ボンネットタイプ採用による荷室設計のトレードオフ
フィリピン限定販売だそうですが、おそらく今後日本でも発売されそうです。ただ、仕事で使われることの多い車なので、ボンネットタイプのキャビンを採用することで、必然的に荷室の広さが犠牲になっています。利便性と収納性のバランスは、なかなか難しい選択ですね。
この施工に関するよくある質問
Q. 200系ハイエースの新型モデルはどこで販売されていますか？
A. 新型ハイエースはフィリピン限定販売されており、日本ではまだ販売されていません。今後日本での発売も予想されています。
Q. 新型ハイエースがボンネットタイプを採用した理由は？
A. 新型ハイエースがボンネットタイプキャビンを採用した結果、利便性と収納性のバランスを取る必要があり、荷室の広さが犠牲になっています。
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- メーカー
- TOYOTA
- 車種名
- ハイエース
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BEFOREAFTER
スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較
