日産ノートへの光るエンブレム取り付け

今回は、他車種の部品を流用して日産ノートに光るエンブレムを取り付けました。

施工内容

標準装備のエンブレムから光るタイプへの交換作業となります。既存のエンブレムを取り外し、流用部品を適切に取り付けることで、夜間や暗い環境での視認性を大幅に向上させることができます。

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ノートのヘッドライトを明るくするために、ハイビームにローハイ兼用プロジェクターをインストールしました。

これにより、夜間走行時の視認性が大幅に向上し、より安全で快適なドライビングが実現できます。

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ノートのミラー型リアモニター、2つの取り付けタイプを比較

ミラー型のモニターには大きく2種類あります。純正のミラーにゴムバンドで固定するタイプと、純正ミラーを外して新たに設置するタイプです。

後者は見た目も純正チックで良いのですが、車両の種類が限られており、値段も高い場合が多いです。一方、前者はミラーに重たいモニターを抱かせるので、夏場などにミラーが下を向いてしまうことがあります。ただ車種を問わないため、こちらを使うことが多いです。

購入したモニターの選定ポイントと注意点

今回購入したモニターはAmazonで結構良い評価を得ています。レビューを書くと商品券が送られてくるとのことで、かなりの方がレビューしているようです。確かに購入する際にレビューはかなり重要視するので、良い方法だと思います。

この手の商品は左ハンドル車用に開発されたものが多いため、必ず右ハンドル仕様になっているものを購入することをお勧めします。

リアカメラはAHDタイプ、ドライブレコーダーはHDRとGPS機能が重要

リアカメラの視野角も問題なさそうです。カメラはAHDタイプを推奨します。AHDはAnalog High Definitionの略で、アナログ配線でハイビジョン画質の監視が可能というものです。主に防犯カメラの世界で使われている規格だそうです。

あと、ドライブレコーダーにはHDRとGPSの機能は必須です。せっかく撮影した映像も白ボケしていたり、撮影時間がずれていたりすると、証拠能力が低くなってしまいます。

この施工に関するよくある質問

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最近メーター修理とテール修理ばかりご依頼をいただくようになりました。今回も初車種となる日産ノートです。

この年式の日産車はほぼすべてLEDが飛びます。今回もスカイラインやティアナと同じLEDチップが使われていました。やはり同じ問題を抱えているため、LED交換での対応となります。

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先日デイライトの打ち替えでご依頼いただいたお客様で、今回はヘッドライトの加工をご依頼いただきました。

ノート E-powerのロービーム暗さ対策にプロジェクターHID導入

新型の車にしては珍しくヘッドライトのロービームが暗いとのことでしたので、ハイビーム部分にプロジェクターHIDをインストールして、ダブルでロービーム点灯するように加工しました。

日産車のバンパー取外しと接着式ヘッドライトの殻割り加工

施工にあたっては、日産車はバンパーを降ろすのがかなり大変です。まずグリルを外すのにかなり苦労しました。ヘッドライトはハリアーなどと同じ接着タイプなので、カッティングによる殻割りが必要です。

ダブルロービーム点灯による飛躍的な照度向上を実現

ハイビームの部分にプロジェクターをインストールすることで、単純にロービームが2倍になるため、めちゃくちゃ明るくなります。

この施工に関するよくある質問

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ノート ニスモ Epowerのデイライト打ち替え施工

3年前にプリウスアルファでご来店いただいていたお客様が、車両入替でご来店いただきました。今回ご購入されたのはEpowerニスモノートです。エンジン＆モータートルクは3.5Lのスカイラインよりも上とのこと。化け物のような性能ですね。

曲面の課題を克服するLEDチップの打ち替え対応

当初はフィルム貼りで色替えを予定していましたが、かなり曲面がきつく隙間もできることから断念しました。そこでLEDのチップを打ち替えることになりました。

グリル内への間接照明追加カスタマイズ

ついでにグリル内にも間接照明を追加しています。

この施工に関するよくある質問

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新型のノートでご来店いただきました。最新の車に旧アメ車でお馴染みのウィンカーポジション機能を施工いたします。

純正球の映り込みは目立ちますね。LED化することで、より洗練された外観を実現できます。

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飛び込みでご来店いただきました。ノートにフットランプイルミとドリンクホルダーイルミを取付しました。

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非常にめずらしいオーテックニスモのノートでご来店いただきました。ミッションもマニュアルでこれまためずらしいです。今回はコンセプトカラーの赤でフットイルミとドリンクホルダーイルミを製作しました。

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