この記事の要点 レヴォーグのフォグランプにイカリングリングを取り付け、RGBチップをインストールしてカラー点灯に対応させました。 バンパー脱着不要で施工でき、緑を含む複数色での点灯が可能です。イカリング点灯時の明るさと存
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この記事の要点 SmartのヘッドライトをHID化、フォグランプをLED化しました。明るさとエンジンルームのスペースを考慮した光源選択により、警告灯は出ていません。 室内灯をLED化することで、コンパクトなキャビン内の明
この記事の要点 30アルファードのフォグランプユニットを、30系プリウス前期の純正LEDガラスレンズタイプに交換。ガラスレンズは黄ばみが出にくく長期的に有利です。 交換後、照射範囲が交換前の2倍以上に拡大。最も明るい部分
この記事の要点 CX-5のフォグランプに紫外線樹脂を使ってイカリングLEDを封入。金属ボディガラスレンズ構造のため、殻割りせず外側施工に対応しました。 紫外線樹脂封入により、通常6ヶ月で劣化する外側リングと異なり、水の侵
以前ウェイクで作業させていただいたお客様が、新型タントでご来店いただきました。フォグランプは純正LEDタイプから、ハロゲンタイプのユニットに交換して、色が変化するバルブをインストールしました。個人的には黄色フォグはいいと
この記事の要点 ハイエースのガッツミラーを撤去し、スムージング済みカバーに交換。トルクスネジ3箇所を緩めて取り外す施工です。 フォグランプをLED化し、ヘッドライトとの色味を統一。ユニット外しで効率的に施工完了します。
この記事の要点 クライスラー300のヘッドライトとフォグランプをHIDコンバージョン。ブルーフィルムによる暗さを55Wバラストで改善しました。 ヘッドライト6000K、フォグランプ8000Kで色合わせを実施。統一感のある
この記事の要点 新型セレナE-POWERの全電球をLED化。フォグランプは黄色LEDで統一し、室内灯の5W・10W・16W球をすべてLED化しました。 セレナE-POWERは5W・10W・16Wという3種類の電球を使用。
この記事の要点 レクサスIS250の純正フォグランプ内蔵デイライトLEDが不点灯。背面ネジでアクセス可能で、不良LED1個を交換して修理完了しました。 複数のLED不点灯に対し、予算優先で必要な箇所のみ修理。他の故障箇所
この記事の要点 RCオデッセイ後期型の純正LEDフォグランプは片側5発で照射幅が狭く、照度が低い課題がありました。 CREE XM-L T6チップへの交換と放熱フィン・放熱ファン装着により、照射幅と光量をアップさせました
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