Posts Tagged ‘ ヘッドライト加工 ’

レクサス社外品ヘッドライトのロービーム修理事例

2026年10月16日
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レクサス社外品ヘッドライトの外観とレンズの状態

レクサスの社外品ヘッドライトで発生した水漏れによるコントローラー故障の修理事例。内部基盤の状況確認から新たなコントローラー設置までの作業工程をご紹介します。

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キャデラック エスカレードのヘッドライト日本仕様改善

2026年10月13日
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取り外したキャデラック エスカレードのヘッドライトユニット

キャデラック エスカレードのヘッドライトカットライン日本仕様改善の施工事例を写真速報でお届けします。プロジェクターユニットの加工や内部構造の様子を紹介。

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メルセデス Gクラス(G63)ヘッドライトカットライン適正化

2026年9月27日
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メルセデス G63ゲレンデのヘッドライト。黒いガードが付いた丸型LEDヘッドライト。

メルセデス Gクラス(G63)オーナー様へ。輸入車のヘッドライトカットラインが日本での車検基準に合わずお困りではありませんか?原因から具体的な対処法、そして当社の施工事例と結果をご紹介します。

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マスタングのヘッドライトカットライン調整で日本仕様対応

2026年9月23日
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青いマスタング後期型がショップに駐車している状態

マスタング後期型のヘッドライトカットラインをフラット調整し、日本の通行仕様に対応させた施工事例。バンパー取り外しからカットライン修正まで。

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30系後期アルファード デイライト&シーケンシャル前後後付け

2026年9月13日
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入庫したブラックのトヨタ30系後期アルファードのフロント。精悍な顔つきが印象的。

トヨタ 30系後期アルファードにデイライトとシーケンシャルウィンカーを前後で後付けした施工事例を紹介。高輝度LEDを多数使用し、昼夜問わず存在感あるカスタムを実現したレポートです。

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ポルシェのヘッドライトカットラインをフラット配合に調整

2026年9月3日
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ポルシェのヘッドライトユニット内部、カットライン調整レバーとプロジェクター機構が見える状態

ポルシェに装備されたカットライン変更レバーの微妙な位置を加工し、フラット配合に変更した施工事例。ヘッドライトの光線調整について。

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左ハンドル車のヘッドライト、日本の道路に合わせたカットライン加工

2026年7月30日
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殻割りされた左ハンドル車用ヘッドライトの内部構造

左ハンドル車のヘッドライトを日本仕様に加工した事例をご紹介します。対向車への眩惑を防ぎ、安全に走行できるフラット配光へのカットライン調整作業を写真とともに解説します。

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07リンカーン ナビゲータ ヘッドライトの日本仕様カットライン変更

2026年7月23日
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ヘッドライトユニットから取り外されたプロジェクター。LEDバルブが装着されているのが見えます。

リンカーン ナビゲータのヘッドライトを日本仕様のカットラインへ変更する作業事例をご紹介。輸入車特有の光軸の悩みや車検対策、夜間の視認性向上について解説。安心安全な走行のために。

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トヨタ 20プリウス ヘッドライト US仕様化&ブラックアウト塗装

2026年7月20日
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分解され、内部のメッキパーツが露出したトヨタ20プリウスのヘッドライトユニット

20系プリウスのヘッドライトをUSDMスタイルにカスタム。殻割りからインナーのブラックアウト塗装、流れるウィンカー・デイライト、USサイドマーカーの再現まで、専門業者による加工工程と魅力をご紹介。

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マークX ヘッドライト改造:デイライト強発光化とロービームLED交換

2026年6月10日
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マークXのヘッドライトプロジェクターユニット、LEDチップ交換作業中の様子

マークXのヘッドライトをさらに魅力的に。純正デイライトの明るさ不足やロービームの色味にお悩みの方へ、LEDチップ交換による強発光化と高輝度ロービームへのアップグレード作業をご紹介します。

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