もはや定番化したアストンマーチンのヘッドライト修理です。前回同様、点灯用の制御コンピューターの不具合が原因でした。代替えコンピューターに交換して無事修理完了です。
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30系アルファードのヘッドライト＆テールランプのシーケンシャルウィンカー加工
この記事の要点 30系アルファードのヘッドライト＆テールランプをシーケンシャルウィンカー加工。フロント側面の暗さが解消され、隅々まで点灯して明るさが倍以上に向上します。 リアテールランプもHighPowerチップに交換。
２０系ヴェルファイアのヘッドライト曇り対策とミラーウィンポジ取り付け
この記事の要点 20系ヴェルファイアの助手席側ヘッドライトに水が侵入し、エンジン停止後に結露が発生している状態でした。 ミラーウィンカーのポジション化施工と、ヘッドライト内部の乾燥・通気孔設置による結露防止対策を実施しま
３０後期アルファードの２眼ヘッドライトシーケンシャル化＆デイライト
この記事の要点 30後期アルファードのヘッドライトをシーケンシャル化とデイライト対応に施工。ウィンカーにハイパワーチップ16発を使用し、純正以上の明るさを実現しました。 デイライトの明るさを大幅に向上させ、夜間の視認性を
FIAT 500のLEDカスタム
この記事の要点 FIAT 500のヘッドライト、ハイビーム、バックランプ、ポジション、ナンバープレート灯をすべてLED化。H7バルブ用の専用アダプターを加工して対応しました。 光軸調整を正確に行い、純正位置とほぼ同じ位置
マスタングのヘッドライトデイライト加工
この記事の要点 マスタングのヘッドライトに3本ラインのデイライトを追加施工しました。接着剤で固く閉じられたアメ車ヘッドライトをカッティングで殻割りして対応しています。 LEDを配置することで、昼間でも視認性の高いデイライ
07キャデラック エスカレードの日本仕様改善（ヘッドライトカットライン変更）
この記事の要点 07キャデラック エスカレードのヘッドライトカットラインを、アメ車仕様の右上がりから日本車仕様の左上がりに変更し、車検基準に対応させました。 ヘッドライトの分解時にプロジェクターレンズの曇りも清掃し、夜間
50プリウスのヘッドライト交換
この記事の要点 50プリウスのCOBリング採用イカリング仕様ヘッドライト（中古）を取り付けしました。インナー塗装品で、1灯仕様です。 エアロ装着車のため、バンパー外し時に細心の注意を払って施工を完了しました。 50プリウ
30アルファード 後期型 ノーマルウィンカーをシーケンシャルに
この記事の要点 30アルファード後期型の8人乗りグレードに、ノーマルウィンカーをシーケンシャルウィンカーに変更しました。 テールはゲート側のみを加工して費用を抑え、外側ユニットは配線のみの加工でダメージゼロです。 ヘッド
30系アルファードのヘッドライト＆モデリスタ シグネチャーイルミの16色RGB化
この記事の要点 30系後期アルファードのヘッドライトスモールとモデリスタ シグネチャーイルミを16色RGB化しました。 デイライトは強発光化し、スモール時は減光して白色、RGB点灯時はメモリーされた色で発光します。 ウィ