この車のポジション球は交換するためにグリルを外す必要があるため、大変な作業です。 サービスマニュアルではフォグライトやウィンカーは自分で交換できるようになっていますが、ポジション球だけは販売店への相談が推奨されています。
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ハマーH2の室内灯とポジション球のLED交換を行いました。計14箇所の室内灯と10箇所のポジション球、合わせて24箇所を交換しています。ポジション球はすべて赤色に統一し、室内灯は白色でコーディネートしました。マップ球のみ
超高級車のレクサスLSにてポジション球のLED化を施工いただきました。ポジション球をLEDに交換するだけですがエンジンカバー・フロントグリルを外す必要があります。また玉切れ警告灯が出るため抵抗を取り付けています。キャンセ
Mercedes-Benz S211のLEDポジション球交換施工です。 LED化すると玉切れ警告灯が点灯するため、配線に抵抗を取り付けてキャンセルします。 キャンセラー内蔵タイプのLEDバルブもありますが、価格が高い上に
涙目のインプレッサでご来店いただきました。 今回はヘッドライトをもっと白くしたいとのことでバルブ交換を行いました。ハイビームはHIDシステムにコンバートし、より明るく白い光を実現しています。 ついでに車内のLEDも明るく
以前サイドマーカーの取り付けでお世話になったお客様がポジション球等の交換でご来店いただきました。今回はいくつかのカスタマイズを実施させていただきました。 施工内容は、ポジション球の交換、側面ラインテープLED施工、フット
以前購入いただいたポジション球が一部玉切れとのことで、今回バック用の7.5Wハイパワー電球に新しく入れ替えさせていただきました。しかし、交換後2日でヘッド部分が熱で溶けてしまいました。あえなく元のタイプに戻させていただき
爆弾低気圧の中、ライセンスとポジションの電球を交換しました。 本来は外部抵抗を取り付ける予定でしたが、あまりの嵐で店内にも雨が吹き込むほどの悪天候だったため、今回は抵抗付きの商品を採用しました。
ジャガーXKにてご来店いただきました。今回はポジション球のLED化のご依頼です。ディーラーに確認いただいたところ警告灯は出ないとのことでしたので、そのまま交換のみ行いました。外側はオレンジ球・内側は白色球を使用しました。
新車のムラーノにてご来店いただきました。段階を踏んで徐々に弄りたいとのことで、今回はポジション球、ライセンス球、バック球、トランクルーム球のLED化を実施しました。 ムラーノは当初北米専売車として2002年に発売され、そ
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