いつもハイエースや30プリウスでご来店いただくお客様が、今回は奥様のセカンドカーである20プリウスでご来店いただきました。ヘッドライトがくすんでいるので、クリーニング後に塗装コーティングを施工させていただきました。結構な
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この記事の要点 20系セルシオのハンドルを交換しました。この世代はステアリングスイッチがないため、ハンドル交換は比較的簡単に施工できます。 純正ハンドルを使用したため芯ずれがなくスムーズに作業が進みました。色違いのハンド
1年ぐらい前に施工したヘッドライトに曇りが発生したとのことで、水滴除去させていただきました。時間経過後の水混入は配線から伝うことが多いです。今回は混入場所の特定はできませんでしたが、怪しい部分に防止策を施しました。
スズキのMRワゴンでご来店いただきました。タイヤがひび割れているというご相談で、今回最高級ミシュランのタイヤに交換させていただきました。1本4,500円と非常に高価なタイヤですが、やはり良いタイヤは走行性能や安全性が違い
10系アルファードのタイヤが限界ということでタイヤ交換させていただきました。実際に確認してみると限界を超えた状態でしたので、交換して正解でした。安全運転のためにも定期的なタイヤ点検をお勧めします。
50型シーマでご来店いただきました。ヘッドライトのバルブ交換をご依頼いただきましたが、バンパー脱着なしに交換が可能でした。
この記事の要点 モノタロウのオイルエレメント装着後、D5エンジンから異音が発生。ファンベルト、テンショナー、パワステポンプ交換やオイル変更でも改善されませんでした。 別メーカーのオイルエレメントに交換したところ、異音がす
アイシスで黄ばみ取りのご注文いただきました。
ホンダ インサイトのテールユニットLED不点灯修理 ホンダ インサイトのテールユニットLED修理を承りました。本車はテールランプの一部不点灯が発生していたため、ご来店いただきました。テールユニットのLED不点灯は比較的多
新型のハイゼットジャンボでご来店いただきました。今回はスピードメータとレベライザスイッチの交換でした。液晶は反転処理を施しています。
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