18系クラウンのテールランプを郵送にて修理依頼いただきました。このような修理作業は相変わらず多い依頼です。 4灯化しているユニットだと、4灯全滅するトラブルもあるとのこと。テールランプの不具合は安全性に関わる重要な部分な
Read more »
ダッジのマグナムでご来店いただきました。ウィンカーがたまにハイフラになるということで調査しましたが、結局完全な原因解明には至りませんでした。経過観察することになっています。 このような外車は国内適合配線が多数施されており
18型クラウンロイヤルでご来店いただきました。テールランプのブレーキとスモール両方が不点灯とのことでしたが、今回もLEDの不良が原因でした。全数打ち替えして無事修理が完了いたしました。 アスリートはLEDのみを取り出すこ
赤いアクアでご来店いただきました。以前施工したヘッドライトの加工において、反射板内のLEDが点滅しているとのことで修理を行いました。殻割して中を確認したところ、LEDの不良が原因であることが判明したため、LED交換による
2年前に施工したアトレーのイカリングが一部不点灯とのことで、郵送での修理依頼を受けました。検査した結果、振動による半田ワレが原因であることが判明しました。修理対応を実施しました。
加工品のヘッドライトでLEDの玉切れがあったため、交換修理を行うとともに、側面のアンバーLEDをウィンカー連動に変更しました。 3個のLEDが不点灯の状態でしたが、裏側からアクセスできれば殻割り作業は不要だったところです
LED化などでお世話になったお客様から、テールユニットの持込取り付けのご依頼をいただきました。 クリスタルアイ製のファイバーテールで、フィッティングも非常に良くできています。 ウィンカーのデュアルカラー化を行い、これに伴
懐かしいグランドシビックのご来店です。今回はエアコンスイッチが破損していたため、パネル修理を行い、同時に1DINオーディオの2DIN化を施工しました。 エアコンユニットが無残にも破損していましたが、新品部品はもう入手でき
G’sプリウスでご来店いただきました。今回はすでに取り付けてあるスカッフプレートを外して、LEDを新たに取り付けて配線・取り付けしました。先日も同様の作業をしましたので、水がかかるところなので壊れやすいようで
18ゼロクラにてご来店いただきました。テールの故障でハイマウントしか点いていない状態でした。いつものように取り外して修理しました。当店で修理した結果、無事に終了しました。
ご来店の仮予約もこのチャットで受付できます。正確なお見積りは依頼フォーム・お電話でご確認ください。