この記事の要点 30系後期アルファードに社外品のシグネチャーイルミを取り付けました。フィッティングが良くないため、取り付け加工時には注意が必要です。 純正バンパーへの切り込み加工とバンパー脱着時の配線を1か所で対応できる
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この記事の要点 ハイエースDXに純正イージークローザーを後付けしました。 1型~6型まで共通部品を使用。年式に応じて端子形状を変更します。 リアゲートには専用ステーを使用し、汎用ステーで固定しました。 ハイエースDXに純
後付けイージークローズを取り付けしました。 キットが昨今の円安で値上げしてしまいましたが、まだまだ人気の施工となっております。
この記事の要点 ホンダ・フリードにパワーバックドアを後付け取り付けしました。イージークローズ機能も同時に追加装備しています。 操作スイッチは運転席のスライドドアスイッチの横に設置。バックドア閉鎖ボタンはポン付けで装着可能
30後期アルファードへのご依頼で、後付けパワーバックドアの取り付けを行いました。 純正ではリアゲートスイッチでのパワーバックドア機能は動作しませんが、こちらのキットを使用することで対応が可能になります。そのため非常に便利
この記事の要点 スバルXVへの後付け電動パワーゲート取り付けで、車両側4ピン・パーツ側2ピンのコネクター形状が不一致となり、配線加工での対応が必要でした。 当店では同様の配線加工事例があり対応可能ですが、純正ボタン加工に
この記事の要点 30系前期ヴェルファイアに穴あけ不要な後付けパワーゲートキットを取り付けました。 リアボタンとダッシュボード下のスイッチで開閉操作が可能になり、純正より利便性が向上しました。 30系前期のヴェルファイアで
V70に後付スマートキーのEasycarを取り付けさせていただきました。エンジンスターター機能やプッシュスタート機能も合わせて追加できます。 他社製品のエアバッグ警告灯トラブルを解決 お客様は自身で加工をされる方で、別商
この記事の要点 C25型セレナの純正ナビにComtec製地デジチューナーを搭載しました。 ナビ裏にチューナーを配置しました。 地デジチューナーは感度が異なるため、適切な製品選択が必要です。 近くの車屋さんからのご依頼で、
30アルファードのカスタマイズで、バンパー下部に後付のバックフォグ風LEDバーを取り付けしました。 使用する商品は、本来は車内にハイマウントブレーキとして使う用に設計されたものです。予め取付予定場所にマスキングをしてステ
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