この記事の要点 GB5型フリードのインパネLED打ち替えを施工。エアコンパネルは脱着が困難なため対応できませんでしたが、ステアリングスイッチを交換しました。 ドリンクホルダーと小物置き場をブルーLEDにカスタマイズ。全体
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この記事の要点 JEEPコンパスのデイライトをLED化し、ノーマルのハロゲンランプから明るく演出。リフレクター形状に合わせて最適な角度に調整しました。 フォグランプもLED化を実施。デイライトはフォグ点灯時に消える日本車
この記事の要点 白いジープ・ラングラーのヘッドライトをLED化。ライトユニットを取り外してバルブ交換を実施しました。 テールランプと室内灯もLED化で統一。白いボディに合わせ、前後と室内すべてを白く統一しました。 ラング
この記事の要点 マツダのプレマシーのヘッドライト(ロービーム・ハイビーム)をLED化。プロジェクター形状でも十分な明るさを実現し、ホワイト化に成功しました。 室内灯をT10ウェッジの最高輝度LEDに交換。各種電球類をLE
この記事の要点 新型セレナE-POWERの全電球をLED化。フォグランプは黄色LEDで統一し、室内灯の5W・10W・16W球をすべてLED化しました。 セレナE-POWERは5W・10W・16Wという3種類の電球を使用。
この記事の要点 ハイラックスサーフのスピードメーターをホワイトLED化し、オレンジ色から白色に変更することで視認性を向上させました。 エアコンパネルのLED化において、基盤への最適な角度でのLED配置により、他店施工時の
この記事の要点 後期型エスクワイアのウィンカー、バニティ球、ウェルカムランプ、バック球をLED化。消費電力削減と照度向上を実現しました。 リアウィンカーのLED化時は6Ω抵抗によるハイフラ対策を実施。車両に最適な抵抗値を
この記事の要点 10系アルファードのエアコンパネル周りを緑色から白色LEDに変更。球切れ時期のため、LED化は最適なタイミングでした。 もともとの緑フィルター構造に対応し、基板上にLEDを直接固定することで均一な発光を実
この記事の要点 JEEPコンパスのヘッドライトをHID化し、フォグランプとデイライトをLED化しました。警告灯は出ず、電圧安定用キャパシタを設置して対応しています。 HIDヘッドとLEDフォグの色味の統一を確認。問題なく
この記事の要点 現行シビックのテールウィンカーをLED化。ハイフラ防止抵抗を車両の球切れ検出とのバランスで選定し施工しました。 バンパーのリフレクターをブレーキ&スモール連動化。LED加工後はスイッチOFFで車検
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