この記事の要点 ランドクルーザー100のハイマウントストップランプが点灯不安定だったため、劣化したLEDをすべて交換して新規配置しました。 LED交換後にダイヤカット加工による拡散処理を施し、純正以上の明るさで光ムラのな
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新型エブリィバンのLEDカスタムとホーン交換
この記事の要点 新型エブリィバンの7箇所（ヘッドライト・ポジション・ウィンカー・ブレーキ・ライセンス・バックランプ・室内灯）をすべてLED化しました。 ホーン交換とキーレス連動ミラー格納も併せて施工いたしました。 以前か
ゼロクラウンアスリートのテールランプ修理
この記事の要点 ゼロクラウンアスリートの両側テールランプのLED切れを修理。筐体をカットしてLED全数交換と防水処理を実施しました。 高容量LED（従来の3倍）に交換することで、今後の球切れをほぼ防止できます。 中古ユニ
ハイゼットジャンボのスピードメーター打ち替え
この記事の要点 ハイゼットジャンボのスピードメーターをBMW風のアンバー色に打ち替えました。しかし文字盤を通すと黄色みが強くなり、想定の色が実現できませんでした。 赤色のフィルムや塗料を試しましたが、目標とするアンバー色
ワゴンRのヴァレンティーテールランプ修理
この記事の要点 ワゴンRのヴァレンティーテールランプが一部不点灯だったため、LED基板を取り出してハンダ部分をやり直し修理しました。接触不良が原因でした。 ハイマウントストップランプの球切れ箇所を明るいLEDチップに交換
ゼロクラウンのテールランプ修理
この記事の要点 ゼロクラウンのテールランプ両ユニットが全滅していた状態を、LED全交換による修理で対応しました。 中のLEDを全てリフレッシュし、純正の3倍の容量に交換することで、球切れの再発をほぼ防ぎ安全性を大幅向上さ
全国からのご依頼で一番多いのは「スピードメータ修理」
この記事の要点 レクサス用メーター（新品13万円）の球切れ修理に対応。1mm径のLED4個を交換して完成させました。 ディーラーのASSY交換と異なり、修理なら走行距離が変わらず費用も安く対応できます。 現在、最も多い作
MercedesBenzのミラーウィンカー修理
この記事の要点 MercedesBenzのミラーウィンカーLED球切れを、LED交換で修理しました。中古部品よりも低コストでの修理が可能です。 修理前は1本のLEDのみ点灯していましたが、修理後は面全体が均等に発光するよ
モコのキャリパー塗装とキーリング施工
この記事の要点 スズキの純正キーリング部品をモコに持ち込み施工。ポン付けでは干渉するため高さ調整を実施し、LEDは青に打ち替えました。 モコのブレーキキャリパーを赤塗装。脱脂後、耐熱塗料で仕上げ、ホイール装着で完成しまし
クラウンテール修理とランクル２００後期型のヘッドライト加工
この記事の要点 18クラウン、タント、ランクル200など複数車種のテール修理とヘッドライト加工を施工。LED不点灯や光度ダウンは全LED交換で復旧します。 ランクル200後期型のヘッドライトは海外製で光軸に問題があったた