この記事の要点 ジャガーXJのテールランプに水が入る問題は、赤とクリアのレンズ境目の割れが原因でした。 割れた隙間から侵入する水を樹脂で埋めることで修理完成。レンズつなぎ目の水漏れ対策ができました。 近くの車屋さんからの
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レヴォーグの定番テールランプであるK2 GEARですが、球切れがちょくちょく出ているようです。 今回は左側のテールランプに一部球切れが生じたため、ユニットを割して中のLEDを交換しました。
200系ハイエースの室内パネルLEDを緑色から白色に変更しました。
この記事の要点 BMWのヘッドライトをすべてLED化。D1規格のHID対応LEDに交換し、点灯直後から100%で点灯するため明るさが向上しました。 ウィンカーLED交換とヘッドライト脱着が必要。コーディングでエラーや警告
この記事の要点 ランドクルーザーのハイマウントストップランプで2発のLED球切れを確認し、今後の故障を防ぐため全LED球を新品に交換しました。 修理後の耐久性を確保するため、防水処理を徹底。不適切な防水だと内部に水が溜ま
この記事の要点 スカイラインのスピードメーター球切れ修理を実施。40~60km表示箇所の球が切れている状態でした。 ハンドルコラムとレバー類を外して効率的に作業。LED全交換後、点灯チェックを行い完成。 スカイラインのス
エアコンパネルや他のスイッチ類のLEDを交換しました。 スピードメーターが白なので、やはり緑は気になりますね。 色味は6000Kをチョイスしました。かなり純正に近い感じで良好です。 インジケーターランプは同じ色でLED交
この記事の要点 アメリカ並行輸入のポルシェ パナメーラは、テールランプのウィンカーが赤色点滅で日本の車検に不適合。 内部基盤を取り出し、LEDをアンバー色に交換することで日本仕様に改善しました。 高電流タイプのLEDチッ
この記事の要点 ノアのHID D4バルブが暗い問題を、HIDコネクターから直接給電するLED変換キットで解決。LEDは最初から100%で点灯し、体感的に約3倍の明るさを実現。 環境に配慮した水銀レスのHID規格D4バルブ
この記事の要点 30プリウスのエアロ装着デイライトが運転席側で消灯。内部基盤の腐食とLED不具合が原因でした。 修理は当初4万円予定でしたが、片側のみの対応で2万円に。メーカー修理見積は6万円でした。 30プリウスのエア
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