この記事の要点 20系アルファードのLEDフォグランプをガラスレンズのフォグユニットに交換し、HID55Wを搭載しました。 ポジション・ヘッド・フォグの色味が統一され、統一感のある仕上がりになっています。 20系アルファ
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この記事の要点 新型シエンタのヘッドライトをHIDにコンバート。バックランプ、ウィンカーをLED化し、ウィンカー抵抗はフロント用5Ωで前後対応可能にしました。 ウィンカーLED化によるステルス化を実現。既にフォグはLED
パレットのフォグランプを爆光LEDに交換しました。フォグランプの規格はH8でした。
この記事の要点 コンプリートアクアのアウターハンドルイルミ施工が完了。5mm砲弾1発で明るさと仕上がりが実現。前回の植毛施工の問題を改善し、下塗りを施した上で再施工しました。 ウィンカーユニットのポジション化施工も完了。
この記事の要点 20系アルファードの全室内パネル・スイッチをLED打ち替え。ナビパネルとエアコンパネルを白色で統一し、すべてのスイッチが揃った統一感のあるインテリアに仕上げました。 フォグライトのLED化と室内灯の24S
この記事の要点 Z32のスピードメーター電球をLED化し、視認性を大幅に向上させました。茶色い既存電球をLEDに交換するだけで、暗かったメーター照明が明るくなります。 スイッチ類もT5ウェッジLEDで統一し、ライトスイッ
この記事の要点 新型レクサスIS300hのフォグランプをLED化しました。純正ハロゲンより倍以上明るい爆光LEDに変更し、視認性が大幅に向上します。 流線型のフロント周りの美しさを損なわず、LED化により視認性と美しさを
この記事の要点 20系アルファードのヘッドライトを55W・12000Kでハイワッテージ化。12000Kは通常視認性に問題がありますが、ハイワット化で明るさと視認性を両立させました。 室内灯とドア下のカーテシーランプをSM
この記事の要点 200系クラウンアスリートの全電球をLED化。フォグランプはHIDではなくLEDを採用し、不点灯リスクを低減しました。 フォグ・ポジションランプをノーマルヘッドライトに合わせて調整。室内灯も統一感のある明
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