純正球はD2Rの刻印がされていますが 以前ディーラーさんに教えてもらった情報によると メーカーによっては水銀レスになっているものがあるとのことでした。 案の定D2Rのバルブだと不点灯が起こりましたがD4に変えると問題なく
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以前郵送でエアコンパネルを御下命いただいたお客様で 今回はスピードメータで御依頼いただきました。 液晶部は反転と白LED打ち替えと 文字盤は青色LED打ち替え サイド・シートベルト警告灯も青色にしました。
当社投光器LEDを取付ていただいた写真を送っていただきました。 アメリカのCREE社の30Wチップを使った投光器です。 照射角は160度でとてつもなく明るいLEDです。 インバーターも無いので魚探にもノイズは乗りません。
お客様の要望でとりあえず目立つようにグリルにLEDを ということでしたので側面1cm間隔LEDを4本贅沢に使いました。 ポジション球がFLASH球なのでより派手な色合いになりました。
新型のCR-Vで御来店いただきました。 wikipedia抜粋 2011年11月16日-11月27日に行われるロサンゼルスオートショーにおいて、フルモデルチェンジとなる4代目CR-Vが発表された。 日本国内向けにも
ヘッドライトをハロゲンからHIDにコンバートしました。 取付後動作確認したところハイビームが不点灯という症状が出たのでリレーレス・バルブを交換しましたが 症状が改善しなかったのでバラストを最上級グレードに交換することで換
エリシオンで御来店いただきました。 フォグをHIDにコンバートしました。 LEDルームも当社新商品を使って明るくしました。 それにしてもこの車アメ車みたいですね。
すでに他店でHIDフォグに交換されていましたが最近点灯不良が続くとのことで 今回御来店いただきました。 確認したところHIDバラスト不良でした。 今回当店の上位グレードのHIDに交換しました。 色味は変化重視で8000K
フォグランプはH3dバルブだったのでH3を加工して取り付けしました。 ルーム球は電球色がお客様の御希望でしたので 新商品の電球色LEDパネルを使って取り付けしました。 ヘッドライトのバルブは最近バックスで購入されたそうで
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