純正のヘッドライトバルブが片側寿命とのことでご来店いただきました。運転席側のバルブが安定後、赤っぽく光る状態です。これは典型的なバルブの寿命を示す症状ですね。
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この記事の要点 ハイエースワゴンのエアコンパネル、スイッチ周り、ポジション球、ヘッドライト、フォグランプをLED化しました。 フォグランプはHID化を断念し、11WハイパワーLEDで対応。ユニットが小さく、バルブ溶融の危
純正の4300Kだと黄色っぽいというご希望で、6000K程度の明るいバルブへの交換をさせていただきました。白色系の光により視認性が向上し、夜間走行の安全性も高まります。
純正球はD2Rの刻印がされていますが、以前ディーラーさんに教えてもらった情報によると、メーカーによっては水銀レスになっているものがあるとのことでした。案の定D2Rのバルブだと不点灯が起こりましたがD4に変えると問題なく使
この記事の要点 新型CR-Vのヘッドライトバルブとルーム球をLED化する施工を実施しました。 4代目CR-Vは2011年にフルモデルチェンジ。2.0Lエンジン復活、室内長225mm拡大、新型CVT採用で低燃費化を実現して
この記事の要点 ゼロクラウン アスリートのHIDフォグバラスト不良を、上位グレードHIDに交換しました。色温度8000Kで施工しましたが、視認性の問題から6000Kへの変更も検討中です。 HIDフォグとヘッドライトの色温
コペンのヘッドライトバルブ交換(持込)とフォグをHID(12000K)にコンバートしました。
N BOXカスタムのHIDフォグ交換と電球化施工 遠方より御来店いただきました。ホンダ N BOXカスタムのフォグランプをHIDにコンバート施工いたしました。併せて、ヘッドバルブ、ポジション、ルーム球をLED等に交換して
ヘッドライトバルブを6000Kに交換し、フォグランプをHID化(8000K)しました。さらにポジション・ライセンス・バックライトをLED化することで、全灯火系統を統一。夜間の視認性が向上するとともに、モダンな印象へと生ま
この記事の要点 プリウス G'sのハイマウントユニットをワンオフ製作し、LEDネオン施工を実施。殻割りから基板切り出し、LED配線までカスタマイズされました。 ヘッドライトのバルブ交換も施工。新車での施工にも対
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