純正のヘッドライトバルブが片側寿命とのことでご来店いただきました。運転席側のバルブが安定後、赤っぽく光る状態です。これは典型的なバルブの寿命を示す症状ですね。
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ハイエースワゴンでご来店いただきました。やはりこの車は大きいですね。 今回の施工内容は、エアコンパネルのLED打ち替えと液晶反転、スイッチ周りのLED打ち替えを行いました。また、ポジション球の交換、ヘッドライトバルブ交換
純正の4300Kだと黄色っぽいというご希望で、6000K程度の明るいバルブへの交換をさせていただきました。白色系の光により視認性が向上し、夜間走行の安全性も高まります。
純正球はD2Rの刻印がされていますが、以前ディーラーさんに教えてもらった情報によると、メーカーによっては水銀レスになっているものがあるとのことでした。案の定D2Rのバルブだと不点灯が起こりましたがD4に変えると問題なく使
新型のCR-Vでご来店いただきました。ヘッドライトバルブの交換とルーム球のLED化を実施いたしました。 新型CR-Vは2011年11月に行われたロサンゼルスオートショーでフルモデルチェンジとなる4代目が発表されました。日
他店でHIDフォグに交換されていたゼロクラウン アスリートが、最近の点灯不良でご来店いただきました。確認したところHIDバラスト不良が原因でした。当店の上位グレードHIDに交換し、色温度は変化重視で8000Kをお選びいた
コペンのヘッドライトバルブ交換(持込)とフォグをHID(12000K)にコンバートしました。
ヘッドライトバルブを6000Kに交換し、フォグランプをHID化(8000K)しました。さらにポジション・ライセンス・バックライトをLED化することで、全灯火系統を統一。夜間の視認性が向上するとともに、モダンな印象へと生ま
カローラスパシオのHIDヘッドライトバルブとHIDフォグランプを交換いたしました。フォグランプは視認性を重視してイエローバルブを採用し、ヘッドライトは6000Kを採用しました。また、ルーム球は最新式のダブルコードタイプを
こちらの作業はお客様で実施されましたが、プリウス用のハイマウントユニットを殻割りして、基板の切り出しからLED配線まですべてワンオフ製作されました。流石に新車1週間での施工ということで、自分には作業する勇気がなかったので
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