この記事の要点 US仕様IS250のヘッドライトを日本仕様後期型に交換し、アンバーのサイドマーカーを日本仕様ユニットに埋め込み加工しました。 ウィンカーリレーをUS仕様の2個から日本仕様の1個に変更し、HID取付穴をアク
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この記事の要点 H4ヘッドライト用LEDを取付しました。以前より価格が半額程度に下がり、明るさと性能が向上しています。バルブ交換するだけで簡単に取付できます。 ロービームLED2発、ハイビームLED1発の構成です。イエロ
この記事の要点 VW Golf Ⅵのフォグランプを、HIDにコンバート施工。欧州車の特性を活かして効率的に作業完了しました。 バック時に鳴らすブザーを追加設置。お客様持ち込みのブザーを取り付けて、安全性を向上させました。
この記事の要点 ekスポーツにキャリパーカバーを取り付けました。 デイライトをフォグランプ下に配置しました。 統一感のある仕上がりになりました。 京都からはるばるご来店いただきました。今回は事前に制作いただいたキャリパー
この記事の要点 20系アルファードのLEDフォグランプをガラスレンズのフォグユニットに交換し、HID55Wを搭載しました。 ポジション・ヘッド・フォグの色味が統一され、統一感のある仕上がりになっています。 20系アルファ
この記事の要点 新型シエンタのヘッドライトをHIDにコンバート。バックランプ、ウィンカーをLED化し、ウィンカー抵抗はフロント用5Ωで前後対応可能にしました。 ウィンカーLED化によるステルス化を実現。既にフォグはLED
パレットのフォグランプを爆光LEDに交換しました。フォグランプの規格はH8でした。
この記事の要点 20系アルファードの全室内パネル・スイッチをLED打ち替え。ナビパネルとエアコンパネルを白色で統一し、すべてのスイッチが揃った統一感のあるインテリアに仕上げました。 フォグライトのLED化と室内灯の24S
この記事の要点 新型レクサスIS300hのフォグランプをLED化しました。純正ハロゲンより倍以上明るい爆光LEDに変更し、視認性が大幅に向上します。 流線型のフロント周りの美しさを損なわず、LED化により視認性と美しさを
この記事の要点 20系アルファードのヘッドライトを55W・12000Kでハイワッテージ化。12000Kは通常視認性に問題がありますが、ハイワット化で明るさと視認性を両立させました。 室内灯とドア下のカーテシーランプをSM
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