この記事の要点 60前期ハリアーのテールランプをシーケンシャルウィンカー化。ブレーキ部分のウィンカー化、ブレーキランプ4灯化、バックランプのスイッチバック化を実施しました。 テールランプの最外側にダミープロジェクターを組
ヘッドライト・フォグ加工
G’sアクアのデイライトシーケンシャル加工とジムニーの投光機取り付け
この記事の要点 G'sアクアのデイライトを3Wハイパワーチップに交換し、昼間の視認性を向上させ、ウィンカーの明るさを大幅に改善しました。 ジムニーにバラスト内蔵のHID投光機4台を取り付け。初期不点灯がありまし
クライスラー３００のヘッドライト＆フォグランプHIDコンバーション
この記事の要点 クライスラー300のヘッドライトとフォグランプをHIDコンバージョン。ブルーフィルムによる暗さを55Wバラストで改善しました。 ヘッドライト6000K、フォグランプ8000Kで色合わせを実施。統一感のある
レヴォーグのアクセサリーライナー（NeoPixel）タイプ施工
この記事の要点 レヴォーグの既存アクセサリーライナーを、NeoPixel RGB搭載の純正加工ライナーに交換しました。 シャークフィンの信号と連動させたNeoPixel RGBを搭載し、白色デイライト機能も備わっています
レヴォーグのアクセサリーライナー（12連発仕様）インストール
この記事の要点 レヴォーグ後期型STIに12連発のアクセサリーライナーを取付。左右上下が入れ替わるイレギュラータイプのため、事前製作したライナーを反転させて対応しました。 純正ウィンカー機能を保持しながらライナーを追加し
レヴォーグのカスタムヘッドライトインストール（アクリルアイライン追加）
この記事の要点 レヴォーグのカスタムヘッドライトにアクリルアイラインを追加。純正と同じ光源を採用し、統一感のある仕上がりを実現しました。 ウィンカーをシーケンシャル化し、バイキセノンプロジェクターをダブル点灯仕様で施工。
レヴォーグのカスタムヘッドライト修理＆プチカスタム
この記事の要点 レヴォーグのカスタムヘッドライトで不点灯していたデュアルカラーLEDリングを修理。車検対応として白リングのみで対応させていただきました。 プロジェクターへのモノアイ追加施工とホークアイの光量アップを実施。
レヴォーグのアクセサリーライナー取り付けとテールランプ4灯化
先日スピードメータの打ち替えでご依頼いただいたお客様に対し、製作していたアクセサリーライナーを取り付けさせていただきました。 バックランプ時はゲート側がスイッチバックして白色に発光します。ブレーキで4灯光る仕様となってお
キャデラック エスカレード ピックアップの日本仕様改善
この記事の要点 キャデラック エスカレード ピックアップのUS仕様テールランプとミラーを日本仕様に改善しました。 ブレーキランプをLED化し、BCM制御に対応させることで、スモール時とブレーキ時で明るさが変わる仕様を実現
ランクル２００後期のヘッドライト加工
この記事の要点 ランクル200後期の外品ヘッドライトにHIDプロジェクターを組み込み、ダブルロー＆ダブルハイ仕様に加工しました。 約1年の加工期間を経てインストール完了。純正同等の見た目で機能性とデザイン性を両立していま