この記事の要点 ローライダーのViperキーレスが使えなくなったため、汎用キーレスに交換しました。旧車は過去の加工が不明なため、配線確認が重要です。 運転席ドアロックが開かない問題は、内張を外して内部確認したところ、金属
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この記事の要点 レヴォーグのテールゲートを電動化。ダンパー不具合への対策として、純正ダンパーを電動ダンパーに交換し、イージークローザー機能を追加しました。 セキュリティ&エンジンスターターも同時装備。1ヶ月の預か
この記事の要点 新型ダッヂ チャレンジャー(V8 6.4L)にセキュリティシステムを取り付けました。予想に反し旧式配線のため、CANBUSアダプターなしでドアから全信号を取得できました。 通学路駐車対応として、ダッシュボ
ホンダN-BOXスラッシュの特別限定車「インディロックスタイル」でご来店いただきました。 70’sロックスタイルで、かなりオリジナリティあふれるデザインです。純正でここまで仕上げられていると、かなり攻めた仕様
この記事の要点 ベンツ ゲレンデヴァーゲンにキーレス連動セキュリティー、レーダー、前後ドライブレコーダーを取り付け。 フットランプLED施工も同時実施。スキャナープレートはAMGロゴのNeoPixel仕様でカスタム制作。
この記事の要点 ハイエースにキーレス連動型セキュリティー「VIPER 330V」を取り付けしました。盗難被害が多いハイエースの防犯対策に有効です。 ハイエースのホーン交換は年式により作業方法が異なります。4型まではバンパ
この記事の要点 5年前に取り付けたエブリィのキーレスがドアを開かなくなった症状について、ロックモーター劣化が原因と判明し、交換修理を実施しました。 軽自動車に多いロックモーター劣化は、バッテリー交換では改善せず、社外品ロ
この記事の要点 キーレス非装備のハイゼットにViper3100Vセキュリティシステムを取り付け。運転席ドアロックモーター新設工事を実施しました。 軽自動車の狭い内張りスペースに対応し、ロックモーターを適切に配置。キーレス
この記事の要点 30プリウス前期にViper330Vのキーレス連動セキュリティを施工しました。前期と後期で車内配線が異なるため、結線作業に注意が必要です。 キーレス連動セキュリティはウィンカー信号でOn/Offするため、
この記事の要点 30後期アルファードにViper330セキュリティシステムを取付。Canbus対応で配線がシンプル化されており、運転席のインジケータランプのみの構成で盗難防止効果を高めています。 簡単な取付の反面、ボンネ
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