この記事の要点 プリウスに2色アイラインテープ(デュアルカラー)とウィンカーデュアルカラーを施工。防水性がアップした新型ドライバーを使用し、じんわりとした光の表現を実現しました。 バンパー脱着なしでの施工を選択。横のポジ
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何度もご来店いただいているアクアで、今回は入荷を待っていただいていたデイライトが入荷したため、早速取り付けさせていただきました。作業に集中していたため途中の写真を撮り忘れてしまいましたが、デイライトの固定に若干の工夫が必
この記事の要点 E52エルグランドのヘッドユニットをブラックアウト塗装し、ハイ側にプロジェクターを組み込みました。純正リフレクターは保持し、プロジェクター側のみ加工して光軸調整を実施。 CCFLリング用のプロジェクターリ
商品持込でタントのリフレクターLEDを取り付けさせていただきました。バンパー脱着が不要で配線可能という利点があり、手軽にリアの雰囲気を変更できる施工となっています。
この記事の要点 オデッセイのテールランプをハッチ側2灯のブレーキ連動化に対応。ポジション時のみ点灯していた箇所がブレーキでも光るようになりました。 暗かった純正5WバルブをT16の16Wにアップ。抵抗2個とダイオード3本
フリードのデュアルカラーバルブとフットイルミ施工 以前ダクトイルミでご来店いただいたお客様が、本日デュアルカラーバルブとフットイルミの施工をご依頼いただきました。 リアウィンカー爆光化とハイフラ対策 リアウィンカーの爆光
ライセンスプレートライトを12SMD LEDに交換しました。ぴったり装着でき、純正比で非常に明るくなっています。
この記事の要点 FY33型シーマのフォグをダブルプロジェクター仕様に変更し、HID4灯対応にしました。 ヘッドライトのポジション・コーナリングランプをウィンカー・ウィンカーポジションにコンバートし、リレーで4灯HIDに対
トヨタ純正のウェルカムLEDを取り付けしました。 リアのリフレクターは外品を使用しましたが、かなりしっかりした作りでした。配線は茶色がスモール、青がブレーキ、白/黒がアースとなります。
遠方よりご来店いただきました。今回はルーム球、コンソールボックス球、バック球をLEDにコンバートさせていただきました。 ルーム球はすべてT10ウェッジ球を使用し、バック球はS25シングルで対応いたしました。
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