この記事の要点 ノート ニスモ Epowerのデイライトを、曲面がきつく隙間が生じるため、フィルム貼りから LEDチップ打ち替えに変更して施工しました。 グリル内に間接照明を追加し、フロント周りのカスタマイズを完成させて
テール・ウィンカー加工
３０後期アルファードのヘッドライト＆テールランプシーケンシャル加工
この記事の要点 30後期アルファードのヘッドライト&テールランプをシーケンシャル化加工しました。フロントウィンカーは片側16発LEDでシーケンシャル化し、明るさとインパクトが向上しています。 前後の施工のため2日
クラウンアスリートのテールシーケンシャル加工
この記事の要点 クラウンアスリートのテールランプをシーケンシャル加工しました。運送中の破損に対応し、代替品で施工を進行。 LED基盤の固定とシーケンシャル配線を施工し、アクリルメクラバンで仕上げ。左右48発のLEDで視認
D型レヴォーグのアクセサリーライナーシーケンシャル化
この記事の要点 D型レヴォーグのアクセサリーライナーをシーケンシャルウィンカー化しました。LEDを倍以上に増量し、つぶつぶ感を解消しています。 光量が従来比3倍以上に向上し、明るさが大幅に改善されました。カバー取り付けは
マークXのテールリフレクターの取り付け
この記事の要点 マークXのテールリフレクターを取り付けました。バンパー外しなしでも交換可能ですが、固定ビスが硬くラチェット型ドライバーが必要です。 狭いスペースでの作業となり、固定ビス取り外しと配線処理に対応。バンパー側
レヴォーグのD型ヘッドライト移植＆加工～
この記事の要点 レヴォーグのA型からD型ヘッドライトへの移植と加工を実施。3連イカリング化、インナーゴールド塗装、シーケンシャルLEDバー、フォークアイ強発光化などを施工しました。 D型ヘッドライトは構造不具合でディーラ
レヴォーグのコラゾンテール「NeoPixelRGB」加工
この記事の要点 レヴォーグのコラゾンテール（コラゾン製）をNeoPixelRGBで加工。スモール部分を流れるLED仕様にバージョンアップしました。 スモール部分をオーロラ仕様から赤色点灯に変更。走行中の安全基準対応のため
ティアナのスピードメーター修理（バックライトLED交換）
この記事の要点 日産ティアナのスピードメーター球切れ問題に対し、複数のバックライトLEDをすべて交換することで明るさを大幅に改善しました。 ディーラーのメーターASSY交換と異なり、走行距離を保ったまま修理でき、費用も大
３０前期ヴェルファイアのシーケンシャルウィンカー取り付けとアイラインデイライト化施工
この記事の要点 30前期ヴェルファイアのヘッドライトを殻割りして、シーケンシャルウィンカー対応の交換ユニットを装着。ブラックボディで外観が大きく変わります。 アイラインを専用回路とファンを後付けしてデイライト化。約2倍の
W463 ベンツ ゲレンデヴァーゲンのウィンカーユニット交換とボンネットダクトの取り付け
この記事の要点 W463ベンツゲレンデヴァーゲンのシーケンシャルウィンカーユニットをポン付け交換。流れるウィンカーとスモールランプが搭載されたタイプです。 白ボディーにカーボンパネルを両面テープで固定し、ボンネットダクト