この記事の要点 30系プリウスのヘッドライトをUS仕様にカスタム。サイドマーカーとデイライトをLED化し、交換可能な仕様に加工しました。 ウィンカー下部にデイライトを設置。スモール時は減光させる配線で対応。反射板はアンバ
テール・ウィンカー加工
ゼロクラウンアスリートのテールランプ交換（ロイヤル）とデイライト加工
極上の状態のゼロクラウンでご来店いただきました。 テールランプをアスリート仕様からロイヤル仕様に変更し、あわせて4灯化加工を施工いたしました。さらにデイライトも取り付けさせていただきました。
３０後期アルファードの２眼ヘッドライトをシーケンシャルウィンカーに加工
この記事の要点 30後期アルファードの標準ウィンカーをシーケンシャルタイプに変更し、デイライト加工を施工しました。 ハイパワーチップ16個を使用することで、明るさをアップさせた完成形です。 30後期アルファードのシーケン
L538 初代イヴォーグにL551 ２代目のヘッドライトを移植！！
この記事の要点 L538初代イヴォーグにL551型2代目のヘッドライトユニットを移植しました。データがない初物でしたが、1か月の内部解析を経て無事取付完了しました。 デイライト・ウィンカーLED化に対応。当店コンピュータ
アルファードのヘッドライトシーケンシャル加工
定番の2眼ヘッドライトのシーケンシャル化をご依頼いただきました。 2020年4月のグレード追加に伴い、8人乗りも3眼ヘッドライトを選択可能になってからは、ご依頼も少なくなりましたが、現在でも中古車販売店からの施工依頼が多
ハイエースのヘッドライト加工
この記事の要点 ハイエースの社外ヘッドライトに後付けプロジェクターを取り付けました。 ロービームの暗さを改善し、シーケンシャルウィンカーをインストールしました。 純正ヘッドライトの配光は良好でしたが、後付けプロジェクター
ルーミーのハイマウントストップランプ加工
先日ヘッドライト加工をご依頼いただいたお客様から、今回はハイマウントストップランプの加工をさせていただきました。 もともとは4発のLEDでアクリルバーを点灯させる仕様でしたが、見た目が物足りないということで改造することに
ビアンテのテールランプ加工
マツダのビアンテでご依頼いただきました。 テールゲート側のバックランプの部分をスモール・ブレーキで光るようにしてほしいとのことでした。ご要望に応じて、バックランプ部分のカスタム加工を施工させていただきました。
ルーミーのLEDパーツ取り付け
この記事の要点 ルーミーにシーケンシャルミラーウィンカー、テール反射板LED、室内灯（強発光）の3種類のLEDパーツを取り付けました。 これらのLED取り付けにより、車全体の高級感がさらに向上しました。 ルーミーのヘッド