いつも御来店いただいているヴィッツで、今回は30W相当デイライト施工と室内灯イルミ(小物入れ、フットランプ)の施工をさせていただきました。 ヴィッツに30W相当デイライトと室内イルミを施工 そのほか、室内灯LED、バック
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この記事の要点 CX-7のヘッドライトハイビーム側にイカリング施工を実施。サイド反射板を撤去してウィンカーを追加しました。 デイライト・HIDフォグ・リフレクターLED化・全灯火LED化など、多数の電装カスタムを同時施工
新型N-BOXの室内灯とポジション・ライセンス・バック球をLED化しました。
この記事の要点 ヴィッツのリアウィンカーを最新のLED化バルブに交換し、フロント配線を活用して全灯LED化を実現しました。 既設のデュアルカラーLED施工時に抵抗が設置されていたため、リア施工時は配線の軽微な調整のみで対
この記事の要点 常連様のアルファードでチップ補修とアクリル加工、ウィンカー改造の施工を実施しました。 ウィンカー流れる改造はウィンポジとの相性問題により実装見送りとなりました。 お客様が5W級デイライト10発をバンパーに
この記事の要点 タントカスタムのフォグランプをHID化とLED化で施工。ヘッドライトのD4規格バルブは良い商品がないため今回は保留としました。 ACパネル関係もすべて打ち替え施工。フォグランプとパネルのトータルカスタムで
常連様の車両入れ替えで御来店いただきました。フォグのHID、ポジションLED、ライセンスLED、室内灯LED、カーテシーLED、フットランプ追加(LED追加)、ウィンカーLED(爆光仕様)、バック球LED(最強バルブ)、
御紹介で御来店いただきました。ヘッドライトはハロゲンホワイトバルブからHIDに交換しました。ついでにポジションもLEDに、バック球も最新のSamsungチップ球に交換しました。
この記事の要点 日産のウィングロードに外装関係の全LED施工を行いました。 ヘッドライトはHIDに交換し、ウィンカー・バック球・ポジション・ライセンスをLEDに交換しました。 ウィンカーLED化による映り込み対策と安全性
この記事の要点 エスティマの全灯爆光ウィンカーを11W仕様で施工。フロントは40Wの抵抗とダイオードで4灯分の電流を適切に消費させます。 フロントウィンカーにOSRAM 25Wタイプを採用。ヘッドレンズを外して取り付ける
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