フリップダウンモニターが表示されないとのこと まずはナビ裏をチェック。この年代のホンダ車はプラスチックがモロモロになっているのでかなりの確率で分解時に破損します。今回は成功しました。早速確認したが配線は正常 モニターの設
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元々はkenwoodのドラレコ付いてました。 持ち込み部品です。 よくあるあるなんですがミラータイプのドラレコはその重さでお辞儀してしまいます。 この付け根が原因 根元に接着剤流して改善します
いまだによく修理を依頼されますが オーディオのバックライトが不点灯になります。 作業時間は2~3時間程度です。
マークXの純正ナビの液晶が黄ばむとのことで修理しました。
純正ナビからATOTOの中国ナビに交換しました。 純正はクラリオンがインストールされています。なので車速・バック・サイド・ACC・イルミ はすでにCanbusアダプターで入力済みです。 最近のナビはエンタメ機能がかなり充
ナビ交換自体は非常に簡単な作業ですが まれにナビロックの工具が無い車両の交換を承ります。 ひみつの工具を使ってその工具を潰す勢いで外します。 詳細は伏せますが・・・。
常連様にご下命いただきました。 今回は前回インプレッサに施工したものと同様の内容をプリウスに行いましたが 結果60プリウスは大変良くできた車だということが判明しました。
ミニにAlpineのフローティングナビを取り付けしました。 限界まで上にモニターを持ち上げて取り付けしました。 ナビは1DINタイプを選択
ベンツのナビにインストールされているHDDをSSDに交換しました。 色々調べると結構簡単にコンバートできることがわかりました。 5時間ぐらいで作業完了しました。 いろんなサイトで紹介されていましたが全く同じ手順で行いまし
ZR-VのTVを走行中に見れるように加工しました。 ついでにフットランプとコンソールイルミを取り付けしました。
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