この記事の要点 タントのヘッドライトをシーケンシャルとイカリングに加工しました。 もともとのウィンカーの場所はブルーLEDを取り付けました。 インパネ周りのイルミネーションを追加カスタムしました。 タントでご来店いただき
イカリング施工
ステップワゴンRKのヘッドライトイカリング修理
この記事の要点 ステップワゴンRKのヘッドライトイカリング修理を施工。COB粒飛びが発見されたため、リング全交換での対応となりました。 前施工店による完全なコーキング施工により、殻割り作業に予想外の3時間を要しました。
２０アルファードのヘッドライト修理
この記事の要点 20アルファードのCCFL式イカリング2灯が不点灯。インバーター故障が原因で、熱によるケース変形が確認されました。 インバーターを交換することで修理完了。CCFL管は無事だったため、ユニット交換は不要でし
30カスタムアルファードのカスタムヘッドライトインストール
この記事の要点 30アルファードのヘッドライトにシーケンシャルウィンカーとNeoPixelアイラインを施工。片側3W24発の合計48発48W仕様で、高いインパクトを実現しました。 アイラインリングの製作に3日以上を要する
インプレッサのヘッドライト加工（リング＆デイライト＆アイラインワンポイント）
この記事の要点 インプレッサの純正ヘッドライトに対し、38V対応アップコンバーターでリングとデイライトを強発光化し、赤色アイラインテープを施工しました。 昼間時のカスタムインパクトを重視し、アイラインテープ1本の施工でも
LBコンプリートカー ダッヂ チャレンジャーのヘッドライトRGBリング施工
この記事の要点 ダッヂ チャレンジャーのヘッドライト前カバー部分に、緑色のシリコンチューブでRGBリング加工を施工しました。 殻割りせず、外れるカバー部分を活用することで、ヘッドライトと調和した上質な仕上がりを実現しまし
E90 BMWのリングLED化とフォグHID化
この記事の要点 E90型BMWのヘッドライトリングをLED化し、フォグユニットをHID化する施工を実施。リングはH8ハロゲンバルブタイプで標準在庫で対応しました。 フォグユニットの固定にはエポキシパテを使用。完全硬化後は
タントのイカリングスイッチ増設
以前施工させていただいたヘッドライトのイカリングですが、普段奥様が乗られているということで「スイッチを設けよ！！」とのお触れが出たということで、今回スイッチを設置しました。 こちらが全灯状態で、そしてこちらが奥様仕様です
レクサスのヘッドライト加工修理（台風被害）
この記事の要点 レクサスのヘッドライトが台風被害を受けたため、殻割りしてSMDイカリングを2灯固定する修理を実施しました。 レクサスはトヨタ車と比べてブチル使用量が多く、高い品質基準で製造されていることが確認できました。
レヴォーグのヘッドライト加工（ダブルロー＆フォークアイ高輝度＆イカリング）
先日施工させていただいたヘッドライト加工をご気に召していただき、早速ご再注文いただきました。今回の仕様は前回同様ですが、プロジェクターは半円タイプを採用しています。 施工は9時の開始で17時には殻閉じが完了していました。