この記事の要点 Levorgの後期ヘッドライトにシーケンシャル機能とオープニングアクション機能を搭載しました。 ライトユニットの殻割り加工作業により、ターンシグナルが流れるようなシーケンシャル動作を実現しています。 Le
ライトユニット加工作業
30系アルファードのヘッドライト＆テールランプのシーケンシャルウィンカー加工
この記事の要点 30系アルファードのヘッドライト＆テールランプをシーケンシャルウィンカー加工。フロント側面の暗さが解消され、隅々まで点灯して明るさが倍以上に向上します。 リアテールランプもHighPowerチップに交換。
３０後期ヴェルファイアのテールランプシーケンシャル加工
３０系後期のシーケンシャル加工といえばアルファードが多いですが、同系統のヴェルファイアも施工可能です。若干アルファードよりも施工範囲が広いですが、費用は同額で６００００円（税別）となります。
レクサス GS 前期のデイライト化＆ウィンカー化
この記事の要点 レクサスGS前期のデイライトをLED化し、拡散アクリル配置によってムラのない均一な光を実現。光源も強発光化させています。 ウィンカーは昼間の直射日光下での視認性を確保するため、60%の明るさに調整してスイ
３０後期アルファードの２眼ヘッドライトシーケンシャル化＆デイライト
この記事の要点 30後期アルファードのヘッドライトをシーケンシャル化とデイライト対応に施工。ウィンカーにハイパワーチップ16発を使用し、純正以上の明るさを実現しました。 デイライトの明るさを大幅に向上させ、夜間の視認性を
マスタングのヘッドライトデイライト加工
この記事の要点 マスタングのヘッドライトに3本ラインのデイライトを追加施工しました。接着剤で固く閉じられたアメ車ヘッドライトをカッティングで殻割りして対応しています。 LEDを配置することで、昼間でも視認性の高いデイライ
07キャデラック エスカレードの日本仕様改善（ヘッドライトカットライン変更）
この記事の要点 07キャデラック エスカレードのヘッドライトカットラインを、アメ車仕様の右上がりから日本車仕様の左上がりに変更し、車検基準に対応させました。 ヘッドライトの分解時にプロジェクターレンズの曇りも清掃し、夜間
50プリウスのヘッドライト交換
この記事の要点 50プリウスのCOBリング採用イカリング仕様ヘッドライト（中古）を取り付けしました。インナー塗装品で、1灯仕様です。 エアロ装着車のため、バンパー外し時に細心の注意を払って施工を完了しました。 50プリウ
30アルファード 後期型 ノーマルウィンカーをシーケンシャルに
この記事の要点 30アルファード後期型の8人乗りグレードに、ノーマルウィンカーをシーケンシャルウィンカーに変更しました。 テールはゲート側のみを加工して費用を抑え、外側ユニットは配線のみの加工でダメージゼロです。 ヘッド
レヴォーグヘッドライト加工＆コンバート（前期→後期）
この記事の要点 レヴォーグ前期から後期D型ヘッドライトへの換装カスタム。3連イカリングLED、インナーブラック塗装、サイドロゴイルミ、フォークアイデイライト強発光を施工。 ピンクLEDとプログラミングによるオープニング・