210クラウン前期に後期ヘッドライト移植時のエラー問題 210クラウン前期車両に後期のヘッドライトを移植したいというご相談をよく受けます。通常は点灯には問題ありませんが、エラーが出てしまいます。 内部移植による配線組み替
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近くの車屋さんからのご依頼 ポルシェのバルブ交換です。カスタムバンパーが取り付けられているので 無理に脱着すると破損する可能性が・・・。 フロントグリル加工して無理くり交換しました。
2眼ヘッドライトの車両に3眼ゴールデンアイヘッドライトを移植しました。 定番のロービーム3灯化も施工しました。
この記事の要点 エスティマのロービームが暗いとの相談を受け、プロジェクターを交換しました。 純正LEDヘッドライトの平均照度は約9,000LUXでした。 プロジェクター交換後、照度は約15,000LUXと約3倍になりまし
この記事の要点 ハマーH3に日本仕様プロジェクターをインストールしました。 ヘッドライト内部にプロジェクターを取り付け、光軸を合わせて固定しました。 レンズの黄ばみ除去を行い、配光性能を最大限に引き出しました。 はるばる
今年に入って北海道・東北・四国で始まったロービーム検査に対応するため、アメ車のヘッドライト日本順応化を行いました。 早速様々な車が車検に通らず、対応に困っている業者さんから相談を受けています。 今回もプロジェクター交換で
3眼のヘッドライト移植も増えてきていますが、やはり定番の2眼シーケンシャル加工が人気です。費用も安く抑えられるため、カスタム需要が高い傾向にあります。
インサイトのヘッドライトポジションランプが一部不点灯になる不具合が発生していました。LED交換の際に、明るさをアップしてデイライト化も同時に行いました。
ヘッドライトの明るさとカットラインが原因で車検にNGとのこと。 当初はリフレクターの再メッキを検討しましたが、あまりに費用が高いため、LED埋め込み式のプロジェクター交換で対応することにしました。 交換後は非常に明るくな
30系アルファード後期の上位グレードに採用されている3眼ヘッドライトのインストールを、2眼仕様の車両に行いました。 折角なので、ロービームの3眼化も実施しました。
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