ライトユニット加工作業

レクサス3連プロジェクターヘッドライトのカットライン変更

2026年10月6日
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分解したレクサスの3連プロジェクターヘッドライトユニット、右側通行用のカットラインが確認できる

レクサスの3連プロジェクターヘッドライトが右側通行用だったため、フラット配光に変更して車検対応させた施工事例です。

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ポルシェのヘッドライトカットラインをフラット配合に調整

2026年9月3日
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ポルシェのヘッドライトユニット内部、カットライン調整レバーとプロジェクター機構が見える状態

ポルシェに装備されたカットライン変更レバーの微妙な位置を加工し、フラット配合に変更した施工事例。ヘッドライトの光線調整について。

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トヨタ ゼロクラウン ヘッドライトレンズ純正交換レポート

2026年9月1日
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黄ばみと曇りが目立つ、交換前のトヨタ ゼロクラウンのヘッドライト

経年で黄ばんだトヨタ ゼロクラウンのヘッドライトレンズを、純正部品を使って交換した施工レポートです。劣化したレンズを外し、新しいレンズでクリアな視界を取り戻す工程を紹介します。

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左ハンドル車のヘッドライト、日本の道路に合わせたカットライン加工

2026年7月30日
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殻割りされた左ハンドル車用ヘッドライトの内部構造

左ハンドル車のヘッドライトを日本仕様に加工した事例をご紹介します。対向車への眩惑を防ぎ、安全に走行できるフラット配光へのカットライン調整作業を写真とともに解説します。

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トヨタ 20プリウス ヘッドライト US仕様化&ブラックアウト塗装

2026年7月20日
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分解され、内部のメッキパーツが露出したトヨタ20プリウスのヘッドライトユニット

20系プリウスのヘッドライトをUSDMスタイルにカスタム。殻割りからインナーのブラックアウト塗装、流れるウィンカー・デイライト、USサイドマーカーの再現まで、専門業者による加工工程と魅力をご紹介。

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マークX ヘッドライト改造:デイライト強発光化とロービームLED交換

2026年6月10日
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マークXのヘッドライトプロジェクターユニット、LEDチップ交換作業中の様子

マークXのヘッドライトをさらに魅力的に。純正デイライトの明るさ不足やロービームの色味にお悩みの方へ、LEDチップ交換による強発光化と高輝度ロービームへのアップグレード作業をご紹介します。

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AUDI A3のヘッドライト修理

2026年5月15日
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この記事の要点 AUDI A3ヘッドライトの他店修理後不具合再発を当店が再修理しました。 他店修理は無理な殻割りでベース欠損、防水性低下が再発原因でした。 当店は劣化した接着剤を丁寧に除去し、修理後の防水性を確保します。

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シボレータホのヘッドライト日本仕様改善

2026年4月17日
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この記事の要点 シボレータホのヘッドライトを日本仕様プロジェクター組込みで改善。 左ハンドル車の車検不適合を解決し、日本の公道で安心して走行可能に。 正しい光軸の日本仕様プロジェクター組込みで、シボレータホが無事車検をク

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USオデッセイのヘッドライト日本仕様改善

2026年4月13日
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並行輸入のUSオデッセイ 日本仕様とは全く別物です。 光軸が右上がりで車検が通らないとのこと フラットにして日本仕様に改善しました。

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マツダアテンザのヘッドライトリフレクター交換

2026年3月30日
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HIDのヘッドライトバルブは非常に熱が多いためライトのリフレクターが焼損してしまうことがあります。 今回のヘッドライトも同様にリフレクターが白色化していました。 なんと純正部品で交換用の部品が出るとのこと しかもから割不

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