室内灯はキャンセラー内蔵タイプを採用しました。ナンバー灯はプレート形状のLED21発を加工して取り付けしています。バックランプは爆光タイプをセレクトしており、5W抵抗を装着して対応しています。プレート灯はキャンセラーが不
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ランクル100でご来店いただきました。今回ご注文いただいた内容は以下の通りです。室内灯全部のLED化、ポジション・ライセンス灯のLED化、キーリングのイルミネーション、フットランプイルミ(デュアルカラー)、そしてACC電
常連様のご紹介でご来店いただきました。今回はヴェルファイアの室内灯を全てLEDにコンバートし、フォグランプをHIDにコンバートしました。併せてポジション・ライセンス・バック・バニティランプもLED化させていただきました。
常連様にご来店いただきました。今回は新商品のLEDネオンチューブをフロントリップ・フォグリング・ライセンスガーニッシュに施工させていただきました。
ご主人の通勤用車のヘッドライトをHIDにコンバートしました。ポジションとナンバー灯もあわせてLED化し、夜間走行時の視認性を大幅に向上させました。
この記事の要点 新型ノアの室内灯をLED化しました。 最新式の面発光タイプLEDを採用しました。 明るく均一な光を実現しました。 新型NOAHのインパネデザインと室内灯のLED化課題 新型ノアでのご来店です。インパネ周り
サイドブレーキ信号のアースを取り付けしました。 この加工により、走行中にDVDやテレビを視聴することができるようになります。
新車のヴェルファイアでご来店いただきました。 室内灯の全LED交換とフォグランプHIDをご注文いただきました。 ポジションとライセンスとバック球もLEDに交換しました。
常連様のお車で、今回は息子さんのお車を持ち込んでいただきました。 まだ免許を取得されていないそうですが、素晴らしいお車をお持ちですね。うらやましい限りです! ちなみに、私のファーストカーは親父の「アコード」でした。10年
この記事の要点 新車のエブリィのヘッドライト・フォグライトを全てHID化し、室内・ポジション・ライセンス・ウィンカーを全てLED化しました。 ヘッドライト5000K、フォグライト3000Kの色温度を選択し、ポジションライ
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