今回、D4バルブの優良な新商品がラインナップしたため、色味統一を目指して施工させていただきました。ポジション球の色がずれていたため、思い切ってアンバーに変更しています。併せてウィンカーも新商品の爆光仕様に変更し、より明る
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お客様がLEDポジションを施工されていましたが、片側が不点灯になってしまったとのことで御相談を受けました。今回デュアルカラーLEDに変更しました。片側7発のLEDでしたが、デュアル28発合計56LEDにグレードUPしまし
この記事の要点 新車エスティマの殻割とイカリング施工を実施。純正ライクな装いで飽きの来ない仕上がりにしました。 フォグランプをH11 LEDバルブでLED化。純正のH16ハロゲンより格段に明るく、熱の影響も軽減されます。
ヘッドライトバルブは6000Kを選択しました。通常、色味を変更するだけでは明るさは変わらないのですが、今回のバルブはかなり消耗が進んでいたため、新品になっただけで大幅に明るくなっています。 ポジションはすでにLED化され
新型N-BOXの室内灯とポジション・ライセンス・バック球をLED化しました。
この記事の要点 ヴィッツのリアウィンカーを最新のLED化バルブに交換し、フロント配線を活用して全灯LED化を実現しました。 既設のデュアルカラーLED施工時に抵抗が設置されていたため、リア施工時は配線の軽微な調整のみで対
岡山よりご来店いただきました。ヘッドライトのバルブ交換、HIDフォグ、LEDポジション球の交換を施工いたしました。お客様からはまだまだ電球の交換箇所が複数あるとのことでしたが、今回はこちらの箇所に限定いただき、その他の部
この記事の要点 タントカスタムのフォグランプをHID化とLED化で施工。ヘッドライトのD4規格バルブは良い商品がないため今回は保留としました。 ACパネル関係もすべて打ち替え施工。フォグランプとパネルのトータルカスタムで
ノアのヘッドライトをHIDに交換しました。またついでにポジションとマップ球をLEDに変更しました。
常連様の車両入れ替えで御来店いただきました。フォグのHID、ポジションLED、ライセンスLED、室内灯LED、カーテシーLED、フットランプ追加(LED追加)、ウィンカーLED(爆光仕様)、バック球LED(最強バルブ)、
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