以前フォグランプを施工させていただいた車両で、今回はヘッドライトをHID化するためにご来店いただきました。 リレー配線・ユニット脱着・光軸調整がオプションとして選択されています。 施工手順としては、まずボンネットを開けて
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ヘッドライトのバルブをH4規格のHIDに交換しました。 明るさを重視して5000K色を選択しています。 欧州車仕様とのことで、ヘッドライトにカバーがあったり、ポジション球が差し込み式だったりと、仕様が異なる点がありました
カルディナでご来店いただきました。片側のハロゲン球が切れてしまったとのことで、同じハロゲンに交換するくらいなら、もう少し予算を出してキセノンにしたいとのご希望でした。 バルブはH7が使われていますが、もともとのハロゲンに
シーマのヘッドライトをHIDに交換しました。ついでにコーナーランプとバック球もLEDに交換しました。 【施工手順】 1. ヘッドライトは2本のボルトと2個のナットを外すと取り外し可能です。あとはH4のリレーレスキットを使
ボンゴトラックのヘッドライトをHIDにコンバートしました。 【施工経緯と問題発生】 当初は7000円のキットを使用して施工しましたが、翌日オーナー様から「KenwoodにUSBで接続しているiPodが停止する」との報告を
クラウンマジェスタにてご来店いただきました。作業内容はヘッドライト黄ばみ取り、ヘッドライトHID化、カーテシーLED取付、ライセンスLED取付です。球切れ検知付きなのでキャンセラー抵抗を取り付けました。 まずは黄ばんでし
プリウスαにてご来店いただきました。ヘッドライトとフォグランプをハロゲンからHIDに、ポジション・ライセンス・室内ルーム球・カーテシーを電球からLEDに変更しました。外装・内装はそれぞれ同じチップを使用して色味を統一して
Chevroletアストロのヘッドライトと各種電球をLEDに交換させていただきました。 この時代の車は装備も充実しており、パネル構造が複雑な車も多いのですが、このアストロの電球交換は比較的簡単に完了しました。 右側ヘッド
他店にて取り付けされた外品のヘッドライトにハロゲンが取り付けられていたため、これをHID化させていただきました。 元々H4の社外品HIDが付いていた車両であり、リレーとバラストは既に結線されたままでした。そのため、配線加
以前35W HIDでお世話になった車両ですが、明るさに不満とのことで今回55Wへアップグレードしました。外した35Wを再利用するためにフォグランプをHIDに変更することも検討しましたが、残念ながらバンパー脱着が必要となる
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