Miniのポジション球・ライセンス球をLED化しました。どちらもT10ウェッジ球でしたが、Samsungチップの6SMD採用品を選択したため、キャンセラー不要での交換が可能でした。
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200系最終型クラウンアスリートの外装LED交換と室内灯LED化を施工しました。トヨタの純正レザーシートも搭載され、この車種が最も高級感を引き出せる仕様となっており、カスタマイズにもこだわりが感じられます。
BMWのX5にてご来店いただきました。ヘッドライトが片側不点灯とのことで診断した結果、バルブの不良でしたので左右を新換えしました。使用バルブはD2C8000Kです。
以前イカリング等でお世話になったお客様が、今回はインナーのブラック塗装でご来店いただきました。目力もかなりアップして、悪さ全開の仕上がりになりました。
この記事の要点 カムリのヘッドライトHIDが片側不点灯。診断の結果バラストの故障が原因で、バラストを交換して修理しました。 併せてフォグランプをイエロー色のLEDに交換し、より明るくスタイリッシュな外観に仕上げました。
タントカスタムでご来店いただきました。ヘッドライトが片側不点灯とのことでのご来店です。確認したところバルブの寿命が原因でした。当店の8Kに交換したところ、ポジションの色味がかなり変わったため、ポジション球も併せて交換いた
フォードのエクスプローラーでご来店いただきました。今回はハロゲンヘッドライトをHIDに、フォグランプをLEDに、ナンバープレートとポジション球もLEDに変更いたしました。ヘッドライトはキャンバスを使用しての施工となりまし
先日ヘッドライト加工でお世話になったお客様が、今回はハイビームをLED化されました。LEDハイビームは非常に点灯スピードが速いため、パッシングに最適な性能を発揮します。
今日は時間が出来たので、たまたま手に入ったワゴンRのヘッドライトを加工しました。時間をかけるのももったいないので、約3時間で仕上げました。突貫での施工でしたが、予想以上に良い出来栄えになりました。
先日打ち換えやフォグHID交換でご来店いただいたお客様が、今回はヘッドライトの色違いが気になるとのことで再度ご来店いただきました。D4は5000Kが在庫になかったため、6000Kを選択しました。プロジェクターとリフレクタ
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