この記事の要点 200系クラウンのテールランプ修理依頼が急増している。 4灯化による電流値管理が不具合の原因になっている。 大量に消灯したテールユニットの修理が完了した。 200系クラウンの4灯化による修理依頼が急増 2
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本日は立て続けにランプ類のLED修理をご依頼いただきました。朝一はハイエースのハイマウントストップランプ、昼過ぎはセレナのハイマウントストップランプ、そしてこちらのスパシオのテールランプとなります。いずれも車検を受けに来
常連様のダンプでテールのブレーキが一部不点灯とのことで、テールユニットの裏を切開して修理させていただきました。 このトラブルはよくあるとのことで、従来は切れたら廃棄していたそうですが、もったいないですね。しかし修理をする
18クラウン アスリートのテール修理をご依頼いただきました。定番修理メニューの一つで、テールを左右両方修理いたしました。
この記事の要点 200系クラウンのゲート側テール修理を実施しました。200系は18系と異なり、ゲート側のテールが故障しやすい特徴があります。 SMDチップ採用の4灯化LED車両は点灯時間が長くなるとLED故障が増加する傾
この記事の要点 パニガーレのヘッドライトにウィンカー用LEDを眉毛位置に配置し、デザインに合わせた加工を施工しました。 アルファード20系ヴァレンティテールのブレーキLED不良2個を修理対応。LED交換ではなく不具合箇所
この記事の要点 社外品プリウステールランプでスモール点灯不具合が発生。ブレーキは点灯するがスモールのみ消灯していました。 基板を確認し部品不具合を特定。該当部品を交換して修理完了しました。 持ち込み依頼で、社外品のプリウ
インサイトのLEDテール修理を行いました。ブレーキランプに不具合が出始めていたため、チップ全数交換を実施し、正常に動作するよう修復しました。
いつも18クラウンで多いテールの修理ですが 今回は30セルシオのテールでご依頼頂きました。
この記事の要点 18クラウンアスリートのテールランプ修理を行いました。 トランク側のユニットに不具合が発生していました。 容量の大きなLEDチップを使用し、再度の故障を防ぎました。 18クラウンアスリートのテールランプ修
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