この記事の要点 アメリカ仕様のエスカレードのヘッドライトを左上がりに改修し、メッキ剥がれを塗装して光量を復旧しました。 ウィンカーミラーのLEDを赤からアンバーに、テールウィンカーを日本仕様に改造し、ヒッチコネクターも日
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遠方のお客様よりテールランプが送られてきました。症状はLEDの一部不点灯、もしくは全部が切れているというものです。 同様の症状であったため、LEDを全て新品に打ち替えすることで修理を完了させました。
この記事の要点 18クラウン アスリートのテールランプユニットが故障。以前に交換した中古ユニットが再び故障したため、元々のユニットの修理対応をしました。 中古ユニット交換よりもLED修理の方が、寿命の観点からおすすめです
この記事の要点 F90BMW社外テールランプの修理。背面カッティングで対応し、故障していた3個中1個のLEDユニットを修理。車検通過目的の修理依頼が増加しています。 台湾製LEDユニットは有名メーカーと同じチップを使用し
この記事の要点 18クラウンアスリートのテールランプ修理を実施。LED基板の消灯していたLED2個を交換して修理完了。 裏側繰り抜き施工により、表側からのカバー外し施工と比べて費用削減と耐久性向上を実現。 ゼロクラのアス
この記事の要点 18クラウンのデイライトLED不具合をハンダ補修で修理。左右1つずつ壊れていたLEDの内部ハンダ折れを修復し、綺麗に仕上がりました。 ウィンカーポジションキットをリレー付近に取付。全てのウィンカーを同時に
この記事の要点 フォード マスタングのヘッドライト不点灯はHIDバルブの消耗が原因でした。 フォグランプとヘッドライトの配線を含めた全面的なリフレッシュで対応いたしました。 フォード マスタングのヘッドライト不点灯、HI
この記事の要点 18クラウンのテールランプ3ユニットが不点灯。4灯化キットによるLEDのオーバーロードが原因でした。 すべてのLEDを新品交換し、内側ユニットを外側と同じ容量のLEDに統一。4灯化キットでの使用を継続でき
この記事の要点 60型VOXYのテールランプ不点灯を、基板から取り出したLEDチップ交換で修理。中古チップを活用して修理費を削減しました。 ハイマウントストップランプも同時に不具合が見つかり、同様に中古チップで修理完了。
車検中の車屋さんでヘッドライト不点灯とのご指摘をいただき、ご来店いただきました。確認したところバルブの不良が原因であると判明したため、左右のバルブを交換いたしました。
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