この記事の要点 スズキ モコのテールランプをLED化し、多数のLEDが敷き詰められた豪華な仕上がりに交換しました。 他車種流用のハイマウントランプをスモール連動で取り付け、ハイマウントブレーキランプの交換も実施しました。
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ホンダN-BOXでご来店いただきました。商品持込みでリフレクターを取り付けしました。また、車検用にスイッチも追加しております。 車検対応スイッチの追加取付 N-BOXのリフレクターはピンで止まっているだけなので簡単に外れ
この記事の要点 RPステップワゴンへテールリフレクターを取付。純正加工品のポン付けで対応しました。 車検対応用スイッチも同時取付。リアゲート付きバンモデルでの活用も可能です。 RPステップワゴンへのテールリフレクター取付
Lincoln ナビゲーターの日本仕様改善のため、ナビゲーターの車検対応でテールランプを加工させていただきました。 テールユニットを2分割タイプに入れ替え、ウィンカー信号をフロントから引き込むことで、日本の車検基準に対応
以前取り付けをしたヴァレンティーのミラーウィンカーユニットの配線を施工しました。ポジションは車検対応でスイッチを取り付けしました。
この記事の要点 エスティマのイカリング・アイライン施工車がディーラーで車検を断られたため、当店で検査を実施。リレーを抜くことで車検対応となり、追加加工は不要でした。 同時施工したテールランプ加工で、用意していたユニットが
ディーラー車検でバイザーモニターがNGとのことで、取り外し・車検後の復旧を行いました。バイザーはとりあえず運転席のみ純正に戻せばOKだそうです。車検を通すために必要な対応をさせていただきました。
以前より施工させていただいているお客様の車両で、今回車検を受けるとのことでご来店いただきました。デイライトは車検対応のため純正品に交換し、フォグリングは取り外しいたしました。
エスティマの流れるウィンカーをディーラー対応に改造 エスティマのご入庫です。他社製のヘッドライト(改)を取り付けられていますが、ディーラーに入庫する際に流れるウィンカーがNGとのことで困っているとのことでした。純正のポジ
この記事の要点 エスティマのイカリング施工後、ポジション灯が多すぎるという理由で車検不適合となりました。 エーモンのワイヤレススイッチキットを使用して、スイッチ1個でイカリングの点灯制御を可能にし、車検対応を実現しました
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