この記事の要点 G'sプリウスの純正デイライトを1WのHighPowerタイプにアップグレード。夜間の明るさを調整するため、スモール時に減光対応しています。 アイラインをホワイトLEDに交換し、ウィンカー時にオ
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この記事の要点 プリウスのG's化に向けて、お客様がお持ち込みいただいたヘッドライトにHIDコンバート施工を実施しました。 純正バラストの高額費用を踏まえ、外品バラストで対応。わずかなステー加工のみで取付完了し
G’S仕様のプリウスでご来店いただきました。今回はテールランプをG’S仕様に交換する施工を行いました。
この記事の要点 プリウスアルファーにバックカメラを取付し、トヨタ純正ナビの設定調整により正常に動作するようにしました。 走行中のTV視聴が可能になるよう、サイドブレーキのアースと車速カットの改造を実施しました。 プリウス
この記事の要点 2月発売の新型プリウスPHVがご来店。EVモード60km以上の航続距離、135km/hの最高時速を実現し、大型バッテリー搭載で制動性能が大幅に強化されています。 新型プリウスPHVに対して、キャリパーカバ
この記事の要点 30プリウスのPWスイッチをG's仕様に打ち替え、青色LEDで高級感を演出しました。 G'sコンソールへの移植作業も実施。センターコンソールの脱着がスムーズに進み、G's統一
以前の打ち替えでお世話になったお客様から、今回ピンストライプステッカーの施工をさせていただきました。 デザインはオーソドックスなヤジリタイプを採用し、文字のデザインはお客様に約10万個のフォントの中からお選びいただきまし
30プリウスの外品テールが、ブレーキランプ全点灯しないということで修理に対応しました。 ブレーキランプが全点灯しない場合、LED自体よりも回路系統の不良が疑わしいです。実際に殻割りして確認したところ、LED素子はすべて正
この記事の要点 30プリウスにピンストライプ施工とリアワイパーレス化を実施。ワイパーモーターを脱着し、穴塞ぎカバーを手締めで取付けました。 ピンストライプはテープが細いため水を使わず一発仕上げで対応。定規で引いたような直
この記事の要点 30G'sプリウスのバックフォグをレーザー加工で製作し取り付けました。純正フレームを流用することで、加工品とは思えないほど完成度高く仕上がります。 アクリル素材をレーザー加工機で切り出し、LED
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