この記事の要点
- 新型CX-5にアイライン施工とLEDバルブ化を実施。一般的な下部ではなく上部に間接照明的に施工し、グリルも照らす独自の仕上がりになりました。
- ウィンカーLED化時にPIAAレギュレータを採用してハイフラ対策を実施。テール・バック球など全バルブをLED交換しても警告灯は出ませんでした。
新型CX-5 アイライン施工とLEDバルブ交換
アイラインとフォグのHID施工でご来店いただきましたが、折角なので全ての電球をLEDに交換させていただきました。
アイラインの独自施工方法
アイラインは一般的には目の下に施工することが多いのですが、お客様のご希望で人と違う施工をしたいとのことでしたので、間接照明的に目の上に施工してみました。夜の写真は撮れませんでしたが、かなり良い感じに光っているとのことです。グリルも間接的に照らしています。
PIAAレギュレータでハイフラ対策
ウィンカーはPIAAのレギュレータを採用し、ハイフラ対策を施しました。テールやバック球など全て交換しましたが、警告灯等は出ることなく完成いたしました。
この施工に関するよくある質問
Q. アイラインはどこに施工するのが一般的ですか？
A. 当店では一般的には目の下に施工することが多いです。ただし本記事のCX-5では、お客様のご希望により目の上に間接照明的に施工し、グリルも照らす独自の仕上がりにしました。
Q. ウィンカーをLED化するとハイフラが起きますか？
A. 当店ではウィンカーをLED化する際、PIAAのレギュレータを採用してハイフラ対策を施しています。本記事のCX-5ではテール・バック球など全バルブをLED交換後も警告灯は出ませんでした。
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この施工で使用した商品
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- メーカー
- マツダ
- 車種名
- CX-5
- 作業時間
- 120-半日
- 目安工賃
- ￥65000
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作業工程その１
アイラインは目の下にするのが一般的ですが、お客様のご希望で人と違うことがしたいとのことでしたので、間接照明的に目の上に施工してみました。夜の写真は取れませんでしたがかなり良い感じに光っているそうです。
作業工程その２
グリルは間接的に照らしています。
BEFOREAFTER
スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較
