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HIDヘッドコンバート施工

ボンゴトラックのHIDヘッドライト施工

この記事の要点

  • ボンゴトラックのヘッドライトをHIDにコンバート施工しました。低価格キットではノイズが発生し、接続機器が誤動作する問題が発生しました。
  • 高性能キットへの変更によりノイズトラブルを解決。バンパー脱着不要で、配線配置がノイズ軽減のポイントとなりました。

ボンゴトラックのヘッドライトをHIDにコンバートしました。

ボンゴトラックHID施工時のノイズトラブルと対応

【施工経緯と問題発生】
当初は7000円のキットを使用して施工しましたが、翌日オーナー様から「KenwoodにUSBで接続しているiPodが停止する」との報告をいただきました。早速ご来店いただき調査を行いました。

結果として、バラストが発生するノイズによる誤動作であることが判明しました。HIDは2万Vという高電圧に昇圧するため、若干ノイズが発生します。ごく稀にAMラジオや電子機器に不具合を起こすことがあるのです。そこで12000円のキットに変更したところ、無事に問題が解消されました。同様の現象は以前、レクサスでも発生した経験があります。

ヘッドライトユニット取外しと配線配置の施工手順

【施工手順】
運転席と助手席からネジを2本外して、ウィンカーのユニットを外します。

ネット情報ではバンパーを外すとのことでしたので、プラスチックピンを数箇所外してバンパーを脱着しましたが、結局ユニット自体は光軸調整用の軸とオートレベライザーの軸に横方向に引っ掛けているだけだったため、ユニットを押し込みながら外側へずらすことで外れました。バンパー脱着は不要でしたね。やはりネット情報は間違いが多いようです。

運転席側はスペースが限られるため、配線を下に引っ張ってバラストを固定します。助手席側はユニット奥側にスペースがあるため、バラストを押し込みます。恐らくこの助手席側のバラストがノイズ源だと考えられます。ほぼ車内に引き込む形になるため、電磁ノイズの影響を受けやすい配置となっていたのでしょう。

この施工に関するよくある質問

Q. HID化でiPodが停止するのはなぜですか?

A. HIDは2万Vに昇圧する際にノイズが発生し、まれにAMラジオや電子機器に誤動作を引き起こします。当店で調査したボンゴトラックでは、バラストから発生するノイズが原因でした。

Q. ボンゴトラックのHID施工でネット情報と異なることはありますか?

A. ネット情報ではバンパー脱着が必要との記載が多いですが、当店の施工ではユニットを引っ掛けている軸を利用して外側へずらすことで外れ、バンパー脱着は不要でした。

Q. HIDノイズ問題はどう解決しましたか?

A. 低価格キット(7000円)から高性能キット(12000円)に変更したところ、ノイズによる誤動作が解消されました。バラストの配置を含む施工品質が影響していたと考えられます。

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  ボンゴトラックのHIDヘッドライト施工

🏭
メーカー
MAZDA
🚙
車種名
ボンゴ
📅
年式
2011/H23
作業時間
30-60分<br />
💴
目安工賃
¥5000

商品名

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作業工程その1

 運転席と助手席からネジを2本外して、ウィンカーのユニットを外します。
運転席と助手席からネジを2本外して、ウィンカーのユニットを外します。

作業工程その2

 ネット情報ではバンパーを外すとのことでしたので、プラスチックピンを数箇所外してバンパーを脱着しましたが、結局ユニット自体は光軸調整用の軸とオートレベライザーの軸に横方向に引っ掛けているだけだったため、ユニットを押し込みながら外側へずらすことで外れました。バンパー脱着は不要でしたね。やはりネット情報は間違いが多いです。運転席側はスペースが無いため、配線を下に引っ張ってバラストを固定します。助手席側はユニット奥側にスペースがあるため、バラストを押し込みます。恐らくこの助手席側のバラストがノイズ源だと思われます。ほぼ車内に引き込む形になるため、ノイズの影響を受けやすい状況だったと考えられます。
ネット情報ではバンパーを外すとのことでしたので、プラスチックピンを数箇所外してバンパーを脱着しましたが、結局ユニット自体は光軸調整用の軸とオートレベライザーの軸に横方向に引っ掛けているだけだったため、ユニットを押し込みながら外側へずらすことで外れました。バンパー脱着は不要でしたね。やはりネット情報は間違いが多いです。運転席側はスペースが無いため、配線を下に引っ張ってバラストを固定します。助手席側はユニット奥側にスペースがあるため、バラストを押し込みます。恐らくこの助手席側のバラストがノイズ源だと思われます。ほぼ車内に引き込む形になるため、ノイズの影響を受けやすい状況だったと考えられます。

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