この記事の要点
- ホンダ エリシオンのヘッドライトに、安全性を高めたCCFLイカリングを取り付けました。インバータをユニット内に設置し、火災リスクを低減した仕様です。
- このエリシオンは殻割り時にビス固定ができない高度な構造のため、ヒーターボックスでの加熱と精密な技術を用いて施工を完了させました。
お近くの車屋さんからのご依頼です。ホンダ エリシオンのヘッドライトに、材料持込でイカリング(CCFL)を取り付けさせていただきました。
エリシオンのヘッドライト殻割りは高度な技術が必要
この年式のエリシオンのヘッドライトは、殻を閉じる際にビスで後ろから引っ張ることができないため、かなり高度なテクニックが必要です。
安全性を高めたCCFLイカリングの特徴
今回取り付けさせていただいたのは、悪名高いCCFLです。各地で火災事故を巻き起こしているCCFLですが、今回の商品はインバータをユニット内に設置することで、その危険性を少なく抑えることができます。そのため配線はかなり長めに作られていました。
ヒーターボックスを使った施工工程と完成
施工工程は、まず養生を行い、ヒーターボックスで暖めて殻割りを実施します。この時期は加熱時間が長めになります。その後、リングを針金で固定し、配線を取り付けて、最後に殻閉じで完了です。
この施工に関するよくある質問
Q. エリシオンのヘッドライトイカリング取り付けは難しいですか?
A. 当店では、このモデルは殻閉じ時にビス固定ができない構造のため高度なテクニックが必要と判断しています。ヒーターボックスを使用した加熱と精密な施工技術が不可欠です。
Q. CCFLイカリングは安全ですか?
A. 当店で取り付けたCCFLは、インバータをユニット内に設置することで火災リスクを低減した設計になっています。安全性を高めた仕様の製品を選定しました。
Q. イカリング取り付けの施工工程は?
A. 当店では養生後、ヒーターボックスで加熱して殻割りを行い、リングを針金で固定、配線取り付けを経て、最後に殻閉じで完了させています。
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この施工で使用した商品
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- メーカー
- HONDA
- 車種名
- エリシオン






