VOLVOのV70でご来店頂きました。
もともと修理のご依頼でしたがついでに
HIDやLEDをご注文いただきました。
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車種名 | V70 | グレード | 不明/なし | ||
メーカー | VOLVO | 年式 | 型式 | ○○○-○○○ | |
作業レベル | プロショップ | 作業時間 | 120-半日 | 目安工賃 | ￥○，○○○ |
使用工具 | プラスドライバー,ラチェット,ニッパー,テスター | ||||
作業工程その１ | |
| 走行中にこの表示が出てしまうという不具合 診断機も用意しましたが症状をお伺いしたところ ほぼ間違いなくドアセンサーの異常と判断 早速ドア内張りを外しました。 |
作業工程その２ | |
| ドア内張りを外してPWスイッチユニットを繋いで いざチェック！ 3回に1回は現象が出ます。これはわかりやすい！ 症状が出ている間に配線をこちょこちょ触って改善するか確認したが一向に変化なし 配線・接触不良ではないと判断 |
作業工程その３ | |
| こちらのキャッチ部分単体で何度かテスト 症状出ない・・・。あれっ！？おかしいな |
作業工程その４ | |
| ということでまたドアを閉めて見るとやっぱり３階に１回は表示 ということは・・・ |
作業工程その５ | |
| 正解はこのストライカー 国産車の場合はボルト位置は固定で動かないですが VOLVOは受けがステーになっていてしかも結構フリーで５ｍｍぐらい動きます。 この約１ｍｍも無い微妙な誤差によって動作したりしなかったり・・・。 そんなことあるんですね～。ほんのちょこっとだけ外側へ移動したところ現象が出なくなりました。 キャッチ部分の劣化も怪しいですがとりあえずは復旧したので良しとしました。 キャッチ交換となるとガラスレール外したりといろいろと大変なので・・・。 |
作業工程その６ | |
| 続いて室内灯 V70には特殊な電球が使われていますが 普通のT10-39mmで代用可能です。 フロント４灯 |
作業工程その７ | |
| 足元はT10-42mm |
作業工程その８ | |
| 真っ白になりました。 |
作業工程その９ | |
| ナンバー灯はT10バルブです。 |
作業工程その１０ | |
| HIDヘッドライトになって明るさ3倍以上！！ 夜のドライブが楽になりますね。 |
BEFORE | AFTER |
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