約2年前に施工させていただいたフリードのデイライトで
今回1灯不点灯ということで修理させていただきました。
ついでに車検用の減光スイッチを追加しました。
去年デイライトについての条件が緩和されたそうで
”
（昼間走行灯）
第 124 条の２ 昼間走行灯の灯光の色、明るさ等に関し、保安基準第 34 条の３第２項の告示で定める基準は、次の各号に掲げる基準とする。
一 昼間走行灯の光度は、1,440cd 以下であること。
二 昼間走行灯の照射光線は、他の交通を妨げないものであること。
三 昼間走行灯の灯光の色は、白色であること。
四 昼間走行灯は、灯器が損傷し、又はレンズ面が著しく汚損していないこと。
五 昼間走行灯は、レンズ取付部に緩み、がた等がないこと。
六 昼間走行灯の照明部の大きさは、25 ㎠以上 200 ㎠以下であること。
（以下略）
”
3倍以上の明るさが許容範囲となりました。
ただしフォグかヘッドライトの点灯で消灯することが条件だそうです。
この回路がない場合は以前の300cd以下で点灯させる必要があります。
25 ㎠以上の条件もなかなか満たせないような・・・。
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![[blogcard url=https://tradegate.jp/blog/hid/led/21315] 約2年前に施工させていただいたフリードのデイライトで 今回1灯不点灯ということで修理させていただきました。 ついでに車検用の減光スイッチを追加しました。 去年デイライトについての条件が緩和されたそうで ” （昼間走行灯） 第 124 条の２ 昼間走行灯の灯光の色、明るさ等に関し、保安基準第 34 条の３第２項の告示で定める基準は、次の各号に掲げる基準とする。 一 昼間走行灯の光度は、1,440cd 以下であること。 二 昼間走行灯の照射光線は、他の交通を妨げないものであること。 三 昼間走行灯の灯光の色は、白色であること。 四 昼間走行灯は、灯器が損傷し、又はレンズ面が著しく汚損していないこと。 五 昼間走行灯は、レンズ取付部に緩み、がた等がないこと。 六 昼間走行灯の照明部の大きさは、25 ㎠以上 200 ㎠以下であること。 （以下略） ” 3倍以上の明るさが許容範囲となりました。 ただしフォグかヘッドライトの点灯で消灯することが条件だそうです。 この回路がない場合は以前の300cd以下で点灯させる必要があります。 25 ㎠以上の条件もなかなか満たせないような・・・。](https://tradegate.jp/blog/wp-content/uploads/media/2017/05/s-R0001217.jpg "フリードのデイライト修理とスイッチ追加")
車種名 | フリード | グレード | 無限 | ||
メーカー | HONDA | 年式 | 型式 | ○○○-○○○ | |
作業レベル | 簡単 | 作業時間 | 0-15分 | 目安工賃 | ￥○，○○○ |
使用工具 | プラスドライバー,ラチェット,ニッパー,テスター | ||||
作業工程その１ | |
| LEDの中身だけを交換して修理完了しました。 |
作業工程その２ | |
| ミラースイッチ横に減光用のスイッチを増設しました。 Dラーで明るすぎてNGとのこと |
BEFORE | AFTER |
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