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18型クラウンのテールランプ修理2連発(4灯化)

この記事の要点

  • 18型クラウン2台のテールランプ修理を施工。1台目はフェンダー側ブレーキランプの不点灯を左右LED打ち換えで修理しました。
  • 2台目はゲート側テールランプを4灯化。既存配線を活用し、殻割と高輝度LED化を実施し、純正の3倍以上の容量チップで対応しました。

テールランプの修理を2台ご依頼いただきました。

18型クラウンのブレーキランプ不点灯を左右LED打ち換えで修理

1台目はフェンダー側のブレーキランプの不点灯です。よくあるトラブルですね。ご来店時は不具合がありませんでしたが、よく潰れるところなので左右ともLED打ち換えを実施しました。作業前に写真を撮ったところ、球切れが両方ともないようでしたが、時々球切れしているとのことでしたので、迷わず左右ともチップを新品に交換しました。

テールランプ4灯化で殻割と高輝度LED化を施工

もう1台はゲート側のテールランプ4灯化です。LEDの球切れがあり新品に交換済みとのことでしたが、4灯化するに当たって殻割・LEDの大容量化を施工しました。4灯化キットはお客様の持ち込み商品を使用しました。

既存配線を活用した4灯化施工で配線チェックと高輝度チップ交換

ゲート側の4灯化は既存の配線束を使い、空きポートを活用します。ただし、気をつけないとアースに接続されているところもあるので、事前にテスターチェックは必須です。今回の4灯化キットも漏れなく抵抗式でしたので、チップを高輝度タイプのものに打ち替えしました。当店のチップは純正の3倍以上の容量があるので、抵抗式でも問題なく使えます。無事4灯化が完成しました。

この施工に関するよくある質問

Q. クラウンのブレーキランプが時々点灯しない場合、修理方法は?

A. 当店ではLED打ち換えで対応します。球切れがなくても接触不良がある場合、予防的に左右ともチップを新品交換することをお勧めします。

Q. テールランプ4灯化時に既存配線は再利用できますか?

A. 当店では既存配線束の空きポートを活用した4灯化施工を行います。ただしアースに接続された部分があるため、テスターチェックで事前確認が必須です。

Q. 抵抗式テールランプキットでも高輝度LED化できますか?

A. 当店では抵抗式キットでも、純正の3倍以上の容量がある高輝度チップに打ち替えすれば問題なく使用できます。

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この施工で使用した商品

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  18型クラウンのテールランプ修理2連発(4灯化)

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メーカー
TOYOTA
🚙
車種名
ゼロクラウン

商品名

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作業工程その1

 作業前写真を撮ったところですが、あれ?球切れが両方ともない。でも、たまに球切れしているそうなので、迷わず左右ともチップを新品に交換しました。
作業前写真を撮ったところですが、あれ?球切れが両方ともない。でも、たまに球切れしているそうなので、迷わず左右ともチップを新品に交換しました。

作業工程その2

 ゲート側の4灯化は既存の配線束を使います。空きポートを使うのですが、気をつけないとアースに接続されているところもあるので、事前にテスターチェックは必須です。
ゲート側の4灯化は既存の配線束を使います。空きポートを使うのですが、気をつけないとアースに接続されているところもあるので、事前にテスターチェックは必須です。

作業工程その3

 今回の4灯化キットも漏れなく抵抗式でしたので、チップを高輝度タイプのものに打ち替えしました。当店のチップは純正の3倍以上の容量なので、抵抗式でも問題なく使えます。
今回の4灯化キットも漏れなく抵抗式でしたので、チップを高輝度タイプのものに打ち替えしました。当店のチップは純正の3倍以上の容量なので、抵抗式でも問題なく使えます。

作業工程その4

 無事4灯化ができました。
無事4灯化ができました。
BEFOREAFTER
BEFORE
AFTER
BEFOREAFTER

スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較

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