即日対応でXVのテールランプを制作させていただきました。
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以前の記事をご覧いただき、ご依頼いただきました。
この記事の要点 18系クラウンアスリートの4灯化テールランプ全灯が不点灯の状態を修理。4つのテールランプすべてのLEDを容量アップさせて安定した点灯を実現しました。 4灯化キット自体に不具合があったため、TRADE GA
この記事の要点 210系後期クラウンアスリートのテールランプを4灯化加工。スモール時は4灯点灯していましたが、ブレーキ時はトランク側が点灯していなかった状態を改善しました。 トランク側にブレーキ信号線を追加配線し、ブレー
ガソリンテールにLEDを追加して4灯化しています。 ハイブリッドテールの基板と同じ場所にLEDを配置することで、色むらも無くきれいに点灯します。 スモール・ブレーキにそれぞれ配線することで4灯化が実現します。
210系クラウン ロイヤルのテールランプを4灯化させていただきました。
この記事の要点 18クラウン(ゼロクラ)のトランク側テールが不点灯。4灯化ユニットが焼損していました。 ユニット内部は8.2Ω抵抗のみで、700mAもの電流が流れる設計に問題がありました。 18クラウンのトランク側テール
極上の状態のゼロクラウンでご来店いただきました。 テールランプをアスリート仕様からロイヤル仕様に変更し、あわせて4灯化加工を施工いたしました。さらにデイライトも取り付けさせていただきました。
この記事の要点 レクサスCTの社外テールランプがブレーキ面積不足で車検不適合だったため、LEDを追加してブレーキランプ面積を確保しました。 ブレーキ時にゲート側も同時発光するよう追加加工し、お客様のご要望に対応しました。
フリードのテールランプをスモール・ブレーキで点灯するように加工しました。 ハイブリッド車はスモールで点灯しますが、ガソリン車にはLED自体が入っていません。そこで、から割してLEDを配置することで4灯化を実現しました。
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