この記事の要点
- 210クラウンアスリートのヘッドライトに、ダブルアイラインとシーケンシャルウィンカーをインストール。ネオンチューブとデュアルカラーLEDで昼夜間対応を実現しました。
- ヘッドライトは粘着剤式のため、ヒートガンで軽く炙りながら殻割りを実施。シーケンシャル機能により昼間でもインパクトのある点灯表現が可能になります。
210クラウンアスリートのヘッドライトにシーケンシャルウィンカーをインストール
ヘッドライトにシリコンチューブのシーケンシャルウィンカーをインストールさせていただきました。
粘着剤式の殻割りはヒートガンを使用して実施
まずはヘッドライトを殻割りします。クラウンのヘッドライトは粘着剤式の封入なので、殻割り自体は非常に簡単です。ヒートガンで軽く炙りながら外していきます。
ダブルアイラインとデュアルカラーLEDで昼夜間対応を実現
定番のネオンチューブを使った2本ラインを装備しました。なかなかインパクトがありますね。ウィンカー部にはダミープロジェクターをインストールし、デュアルカラーのLEDバルブを使って白とアンバーを切り替える仕様としました。
夜間は問題ないのですが、昼間の視認性に問題があるため、純正バルブは必ず必要です。今回のウィンカーはシーケンシャルタイプとなっており、昼間でもこのインパクトが実現できました。
この施工に関するよくある質問
Q. クラウンのヘッドライト殻割りは難しいですか？
A. 当店では、210クラウンアスリートのヘッドライトは粘着剤式の封入となっているため、殻割り自体は非常に簡単です。ヒートガンで軽く炙りながら外していきます。
Q. シーケンシャルウィンカーで昼間の視認性は大丈夫ですか？
A. 当店では、シーケンシャルタイプのウィンカーを採用することで、昼間でもインパクトのある点灯表現を実現しています。ただし昼間の基本的な視認性には純正バルブが必ず必要です。
Q. ウィンカー部のLEDは白とアンバーの両方に対応していますか？
A. 当店では、デュアルカラーのLEDバルブを使用することで、白とアンバーを切り替える仕様としています。昼間は白、夜間はアンバーの機能的な使い分けが可能です。
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この施工で使用した商品
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- メーカー
- TOYOTA
- 車種名
- クラウンアスリート
作業工程その１
作業工程その２
作業工程その３
作業工程その４
作業工程その５
スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較
