この記事の要点
- W221後期型AMGベンツのテールランプをシーケンシャル化。殻割り加工してダイナミックに施工し、テール内コンピューターのハイフラ対策も実施しました。
- ヘッドライトのシーケンシャル化は、ウィンカーコンピューターの複雑さと故障リスクのため今回は保留。純正ユニットの解析実績がないため対応できませんでした。
W221後期型AMGベンツでご来店いただきました。今回ヘッドライトとテールランプをシーケンシャル化というご依頼でしたが、残念ながらヘッドライトはコンピューターが複雑過ぎて断念させていただきました。
W221ベンツのテールランプシーケンシャル化に着手
テールランプについては、殻割りして加工を進めました。以前テールの修理で加工したことがあるため、ダイナミックに施工することができました。
テール内コンピューターのハイフラ対策と加工方法
テール内にはコンピューターが搭載されており、球切れを検出するとハイフラするようになっています。このリスクに対応するため、足りない頭をフル回転させて加工しました。
ヘッドライト化は複雑なウィンカーコンピューターが課題
ヘッドライトについても同様にウィンカーコンピューターが搭載されていますが、後期ヘッドライトはウィンカーコンピューターが複雑に絡んでいます。DEPO等の社外ヘッドライトは解析済みなのですが、ベンツ純正は今回が初めてで、かなり手強い状況です。このコンピューターの複雑さと故障のリスクをお客様に説明し、今回は保留ということになりました。
この施工に関するよくある質問
Q. ベンツW221のテールランプシーケンシャル化は可能ですか？
A. 当店では対応可能です。テールユニットを殻割りして加工します。テール内に搭載されたコンピューターがハイフラを検出するリスクがありますが、これに対応する加工を施しています。
Q. W221のヘッドライトもシーケンシャル化できますか？
A. 当店では純正ヘッドライトの場合、対応が難しい状況です。ウィンカーコンピューターが複雑に絡んでおり、故障のリスクがあるため、現在解析実績がありません。
Q. テールランプのハイフラ対策とは何ですか？
A. テール内のコンピューターは球切れを検出するとハイフラします。当店では、この検出を回避するための加工を施してハイフラ対策を実施しています。
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この施工で使用した商品
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- メーカー
- MERCEDES
- 車種名
- ベンツ
作業工程その１
作業工程その２
作業工程その３
作業工程その４
スライダーを左右にドラッグして施工前後を比較
