この記事の要点 マツダCX-5の純正電球ウィンカーをディミングターンウィンカーLEDに交換しました。 BMSへ直接配線することでエンジンルーム内の配線のみで施工が完結します。 ディミング機能でじわっと消える高級感のある点
Posts Tagged ‘ カスタマイズ ’
レクサス 後期CT２００ｈのパネル回りＬＥＤ打ち換え
エアコンパネルや他のスイッチ類のLEDを交換しました。 スピードメーターが白なので、やはり緑は気になりますね。 色味は6000Kをチョイスしました。かなり純正に近い感じで良好です。 インジケーターランプは同じ色でLED交
クラウンの車検作業～ブレインテックのゴーストフィルムは車検とおるのか？
この記事の要点 クラウンの車検対応で、シーケンシャルウィンカーやデイライト&ウィンカーなど光物カスタムをノーマルに戻しました。 ゴーストフィルムは透過率70%の厳しい規制があり、糊の厚みが判定に大きく影響します。
XC90の電動サイドステップ取り付け
この記事の要点 VOLVO XC90に電動サイドステップを取り付けました。CANBUS信号で動作するため誤動作が少なく安心して使用できます。 収納時はすっきりしており、モーター部分の約3cm突き出しも車高の高さから街乗り
２００系ハイエースのパネル類LEDホワイト化と給油口イルミの追加
この記事の要点 200系ハイエースのパネル類を緑色から白色LEDにホワイト化し、統一感のある洗練された雰囲気に刷新しました。 フットランプイルミと給油口イルミネーションを追加し、夜間の安全性と高級感を向上させました。 2
スバルXVの電動パワーゲート後付け
この記事の要点 スバルXVへの後付け電動パワーゲート取り付けで、車両側4ピン・パーツ側2ピンのコネクター形状が不一致となり、配線加工での対応が必要でした。 当店では同様の配線加工事例があり対応可能ですが、純正ボタン加工に
BMWのヘッドライト内部移植作業
この記事の要点 BMWのヘッドライト2個を使用し、事故で損傷したユニットの内部部品を別のグレード違いユニットに移植する加工を実施しました。 異なる内部構造を持つ2つのユニット間での移植のため、多数のネジや部品を丁寧に調整
ハイエースのホイールハブの塗装
先日ヘッドライトのインナー塗装をさせていただいたお客様から、今回はホイールハブを黒で塗装するご依頼をいただきました。 ハイエースのホイールハブ塗装は下地処理が重要 お話によると、お客様が以前ご自身で塗装されたとのことです
レクサスCTのテールランプ加工（スモールのブレーキ連動）
この記事の要点 レクサスCTの社外テールランプがブレーキ面積不足で車検不適合だったため、LEDを追加してブレーキランプ面積を確保しました。 ブレーキ時にゲート側も同時発光するよう追加加工し、お客様のご要望に対応しました。