クラウンの車検作業～ブレインテックのゴーストフィルムは車検とおるのか？

ヘッドライト加工などで作業させていただいたお客様から車検のご依頼をいただきました。

クラウンの車検対応～検査基準の厳格化に対応

昨今、光物の検査基準が厳格化されており、2年前は大丈夫だったのにダメになることがあります。今回の車検にあたって怪しいと思われる箇所については、事前にすべてノーマルに戻して検査を受けることにしました。

シーケンシャルウィンカーとデイライト&ウィンカーを純正化

シーケンシャルウィンカーは大丈夫だと思いますが、念のため外しておきます。フォグ横に設置したデイライト&ウィンカーはデイライトのみに変更しました。

ミラーウィンカーも純正に戻す必要性

ミラーウィンカーもシーケンシャルタイプは車検NGです。切り替え機能がついていなかったので、こちらも純正に戻しました。

ゴーストフィルムの透過率70%規制～糊の厚みが判定のカギ

そして今回最大のネックがゴーストフィルムです。透過率70%という厳しい規制があり、フィルムの劣化が進んでいると難しい場合が多いです。

かなり糊の厚みが影響するらしく、糊の厚い施工性の良い（簡単な）フィルムは、かなりの確率でダメだそうです。今回お客様のフィルムはちょうど70%。ギリギリセーフでした。